18.02.2010, 15:54
also die 3000 euro setzen sich aus ca. 900euro für die anlage und dem rest für einbau, abstimmung und eintragung aus.
bekommst du auch für einen twingo oder megane motor, da das sowieso individuell angepasst wird.
leistungsaubeute macht bei 20% aber auch nur dann sinn, wenn man schon eine gewisse leistung hat, da es bei den 55 ps twingo motoren nur ca. 10 ps wären beim megane hingegen ca. 20.
ich denke, dass so wie das verbaut wird und auch da das ganze legal ist, dass der motorverschleiß sich bei dem "bisschen" mehrleistung, die auch nur schubweise und nicht dauerhaft vorhanden ist, in grenzen hält.
trotzdem ist es leider einfach noch zu teuer, aber das liegt wohl auch daran, dass der typ der einzige ist, der ein legales nos-system anbietet, es patentiert hat und es daher keine konkurrenz gibt.
verziehen wird sich die karre bestimmt nicht und da das tuning "nur" 20% beträgt, muss wahrscheinlich nichtmal eine andere bremsanlage (in der theorie) eingebaut werden.
eine befüllung reicht glaube ich für etwa 300 sekunden, also 6 minuten und sollte daher auch halt nur ab und an schubweise eingeschaltet werden, da die befüllung halt wirklich kein schnäppchen ist. kostet schließlich mehr als eine ganze tankfüllung...
kosten-nutzen-frage ist dann wie immer so eine frage: nett ist es und bei starken motoren auch eine gute ausbeute, aber bei einem kleinen twingo denk ich kann man echt günstiger mehr rausholen!
bekommst du auch für einen twingo oder megane motor, da das sowieso individuell angepasst wird.
leistungsaubeute macht bei 20% aber auch nur dann sinn, wenn man schon eine gewisse leistung hat, da es bei den 55 ps twingo motoren nur ca. 10 ps wären beim megane hingegen ca. 20.
ich denke, dass so wie das verbaut wird und auch da das ganze legal ist, dass der motorverschleiß sich bei dem "bisschen" mehrleistung, die auch nur schubweise und nicht dauerhaft vorhanden ist, in grenzen hält.
trotzdem ist es leider einfach noch zu teuer, aber das liegt wohl auch daran, dass der typ der einzige ist, der ein legales nos-system anbietet, es patentiert hat und es daher keine konkurrenz gibt.
verziehen wird sich die karre bestimmt nicht und da das tuning "nur" 20% beträgt, muss wahrscheinlich nichtmal eine andere bremsanlage (in der theorie) eingebaut werden.
eine befüllung reicht glaube ich für etwa 300 sekunden, also 6 minuten und sollte daher auch halt nur ab und an schubweise eingeschaltet werden, da die befüllung halt wirklich kein schnäppchen ist. kostet schließlich mehr als eine ganze tankfüllung...
kosten-nutzen-frage ist dann wie immer so eine frage: nett ist es und bei starken motoren auch eine gute ausbeute, aber bei einem kleinen twingo denk ich kann man echt günstiger mehr rausholen!