Französische Improvisation

[Teefax]

Leider habe ich beim Arbeiten selbst früher nie fotografiert.

Das Problem habe ich auch - heute finde ich das zum  

Eine der wenigen Ausnahmen ist diese Geschichte mit dem Käfermotor.

Die Bilder zeigen übrigens den Beginn des Einbaus:



Der Gebläsekasten ist noch abgebaut, weil ansonsten das Auto zu hoch aufgebockt werden müsste. War eh schon schlimm genug ...



Links steht mein Freund Udo, der mir geholfen hat. Der Typ rechts, der zufällig vorbei kam, war total baff  



Den Wagenheber habe ich unter dem Getriebe angesetzt. Das konnte so ein Käfer ab

Der Grund für diese ganze Aktion ist auch eine nette Geschichte:

Der Käfer - ein alter Bock - gehörte meiner damaligen Freundin und sollte verkauft werden. Das Problem war allerdings, dass der Motor keine Leistung mehr brachte - der schaffte höchsten noch 50 km/h

Kompression gemessen - so ca. 3 Bar pro Zylinder
Da der Motor kaum Öl brauchte, habe ich Kolben/Zylinder als Ursache ausgeschlossen und beschlossen, die Ventile einzuschleifen. Die Zylinderköpfe ließen sich allerdings nicht bei eingebauten Motor ausbauen - deswegen diese ganze Aktion.

Lustig war dann hinterher die Probefahrt mit dem Typen. der den Käfer gekauft hat. Der meinte nämlich: "Mann, der zieht aber noch gut."  

Mal schauen, ob ich Fotos von dem Fiat 500 finde. Den Motor habe ich an der selben Stelle auch ausgebaut. Das ging allerdings bequem alleine.

Gruss
Klaus