22.04.2009, 12:26
D4F tuning geht richtig ins geld da es so gut wie keine teile zu kaufen gibt (nocke, fächer)
kolben und pleuel und die restlichen umbauten muss man eh einzeln anfertigen!
besser ist man da mit dem D7F bedient... und da sind literleistungen von 100ps auch drinn
mit dem von dir genannten aufwand eh allemal^^
relativ günstig (ca 2000€ bei sehr viel eigenleistung) sind ca75PS/l drinn, mmn aber die grenze des alltagstauglichen!
wenn man wert auf alltagstauglichkeit legt besser auf K7M oder K4M umbauen und die sanft tunen!
wenn du nen D7F machen willst dann wende dich am besten an secretdirty, der ist, würde ich mal sagen, der beste ansprechpartner für einen solchen umbau
(angepeilte leistung bei ihm ca. 130-150ps, D7F sauger, über alltagstauglichkeit brauchen wir bei dem umbau allerdings ned mal nachdenken^^)
kolben und pleuel und die restlichen umbauten muss man eh einzeln anfertigen!
besser ist man da mit dem D7F bedient... und da sind literleistungen von 100ps auch drinn
mit dem von dir genannten aufwand eh allemal^^relativ günstig (ca 2000€ bei sehr viel eigenleistung) sind ca75PS/l drinn, mmn aber die grenze des alltagstauglichen!
wenn man wert auf alltagstauglichkeit legt besser auf K7M oder K4M umbauen und die sanft tunen!
wenn du nen D7F machen willst dann wende dich am besten an secretdirty, der ist, würde ich mal sagen, der beste ansprechpartner für einen solchen umbau
(angepeilte leistung bei ihm ca. 130-150ps, D7F sauger, über alltagstauglichkeit brauchen wir bei dem umbau allerdings ned mal nachdenken^^)