30.08.2008, 11:50
Hallo e-Beo,
ich vermute eher, dass es nicht in erster Linie ein Platz-, sondern mehr ein Willensproblem war.
Die Jungs von von Renault werden wohl seinerzeit in ihren Markanalysen den Rechtslenkermarkt als nicht attraktiv genug eingeschätzt haben.
Ein Freund von mir hatte mal den Golf I als Rechtslenker - war lustig. Der Hauptbremszylinder saß übrigens an der gleichen Stelle wie beim Linkslenker. Die Betätigung erfolgte über ein entsprechend abgewinkeltes Gestänge - also ganz einfach.
Den neuen Twingo gibt es übrigens als Rechtslenker
Ach so: Solch ein Teil (der alte natürlich!) - das wär was
Allerdings würde ich den eher in GB kaufen und importieren als umbauen. Man sollte sich das Leben nicht unnötig schwer machen...
Gruss
Klaus
ich vermute eher, dass es nicht in erster Linie ein Platz-, sondern mehr ein Willensproblem war.
Die Jungs von von Renault werden wohl seinerzeit in ihren Markanalysen den Rechtslenkermarkt als nicht attraktiv genug eingeschätzt haben.
Ein Freund von mir hatte mal den Golf I als Rechtslenker - war lustig. Der Hauptbremszylinder saß übrigens an der gleichen Stelle wie beim Linkslenker. Die Betätigung erfolgte über ein entsprechend abgewinkeltes Gestänge - also ganz einfach.
Den neuen Twingo gibt es übrigens als Rechtslenker
Ach so: Solch ein Teil (der alte natürlich!) - das wär was
Allerdings würde ich den eher in GB kaufen und importieren als umbauen. Man sollte sich das Leben nicht unnötig schwer machen...
Gruss
Klaus
Authentique Phase 2 - D7F F702 - a. d. v id. dec. MCMXCVIII
Galaxy Phase 1 - C3G A700 - id. iun. MCMXCIV
Heide-Twingos
Galaxy Phase 1 - C3G A700 - id. iun. MCMXCIV
Heide-Twingos