06.07.2008, 22:36
Sieht leider nicht gut aus.
Wenn "nur" das Gebläsevorwiderstandsregister defekt ist, müsste das Gebläse in der höchsten Stufe noch laufen.
Ist das nicht der Fall, könnte zusätzlich die betreffende Sicherung durchgebrannt sein.
Zusätzlich, weil der Widerstand respektive die integrierte Thermosicherung normalerweise deshalb durchbrennen, dass die Gebläsemotorlager verharzt sind, und der Motor auch getauscht werden muss.
Alle Bauteile der Heizung sind extrem schlecht zu erreichen, nämlich erst nach Ausbau der kompletten Armaturentafel.
Gib mir mal deine komplette Fahrgestellnummer und Erstzulassungsdatum per PN, meinetwegen um die letzten 3 Ziffern gekürzt.
Klima?
Wenn "nur" das Gebläsevorwiderstandsregister defekt ist, müsste das Gebläse in der höchsten Stufe noch laufen.
Ist das nicht der Fall, könnte zusätzlich die betreffende Sicherung durchgebrannt sein.
Zusätzlich, weil der Widerstand respektive die integrierte Thermosicherung normalerweise deshalb durchbrennen, dass die Gebläsemotorlager verharzt sind, und der Motor auch getauscht werden muss.
Alle Bauteile der Heizung sind extrem schlecht zu erreichen, nämlich erst nach Ausbau der kompletten Armaturentafel.
Gib mir mal deine komplette Fahrgestellnummer und Erstzulassungsdatum per PN, meinetwegen um die letzten 3 Ziffern gekürzt.
Klima?
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