26.08.2002, 22:19
Also ich vermute mal fast, dass du das Hauptstromkabel zwischen LiMa und Batterie mit einem Schalter unterbrechen musst. Die Masse geht ja eh direkt über den Motorblock per Metallverbindung. Und dann ist da nur noch dieses orange SEHR dünne kabel, muss wohl was mit ladekontrolle zu bedeuten haben.
Nur wenn du nun nen Schalter zwischen diese Stromverbindung setzt, dann brauchst du ersten einen sehr fetten schalter und ausserdem eine verbindung mit mind. 6mm2 rein und dann nochmal 6mm2 raus ausm Innenraum, damit du den schalter von innen auch bei Bedarf schalten kannst. ich glaub besser wäre mit sicherheit sogar 10mm2, und davon 2 Kabel durch die Gummiführung ziehen is bestimmt der Hass.
Nur wenn du nun nen Schalter zwischen diese Stromverbindung setzt, dann brauchst du ersten einen sehr fetten schalter und ausserdem eine verbindung mit mind. 6mm2 rein und dann nochmal 6mm2 raus ausm Innenraum, damit du den schalter von innen auch bei Bedarf schalten kannst. ich glaub besser wäre mit sicherheit sogar 10mm2, und davon 2 Kabel durch die Gummiführung ziehen is bestimmt der Hass.
