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Abblendlicht als Tagfahrlicht - wer hat Schaltplan - hobiell - 19.03.2009
Hallo,
ich benötige einen Schaltplan der Lichtanlage des Twingo Bj. 11/2000 damit ich ein " Tagfahrlicht" realisieren kann.
( Zündungsplus Kl. 15 auf Abblendlichtrelais )
Vielen Dank schon mal im voraus für die Hilfe
Viele Grüße
Klaus
Bitte nicht über den Sinn diskutieren, das Fahrzeug geht nach Italien und ich habe keine Lust immer das Licht ein und auszuschalten und zu zahlen wenn ich es vergesse....
RE: Abblendlicht als Tagfahrlicht - wer hat Schaltplan - haidi - 19.03.2009
Ich hab - allerdings nicht in einem Renault - das Tagfahrlicht folgendermaßen realisiert:
Zur Lichtmaschine hin gibts die Erregerleitung, die führt Strom wenn die Lichtmaschine lädt. Von dort bin ich auf die Steuerleitung von einem Relais gegangen, weiter zu Plus des Begrenzungslichtes. Von der Batterie ein Kabel über eine fliegende Sicherung zum Relais und weiter zum Abblendlicht (aber dort keinen Stromdieb gesetzt, sondern mit vernünftigen Steckern zusammengeschlossen).
Das ganze für jede Seite getrennt ist wichtig, weil du sonst die getrennten Sicherungen des Abblendlichtes umgehst und dir da Schwierigkeiten holst.
Warum bin ich von der Lichtmaschine weggegangen?
Das Relais bekommt auf diese Art nur Strom, wenn die Lichtmaschine ladet, damit hast beim Starten das TFL noch nicht an, sondern erst wenn der Motor läuft. Und wenn du irgendwas bei eingeschalteter Zündung arbeiten musst, dann brennt das TFL auch nicht.
Liebe Grüße
Hannes
RE: Abblendlicht als Tagfahrlicht - wer hat Schaltplan - Broadcasttechniker - 19.03.2009
Vorsicht beim Anschluss an die Lima.
Beim C3g mit der Magneti-Marelli geht das noch, bei Simpel TFL ohne Steuergerät kann das aber zu einer erhöhten Einschaltdrehzahl führen (einmalig nach jedem Start).
Bei der D7f Lima würde ich das gar nicht erst versuchen.
Zündungsplus im Motorraum gibt es am Scheibenwischermotor, "Motor läuft" Plus an der Zündspule, aber da um Himmels Willen nicht an der "heißen" Seite.