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40mm tiefer mit original dämpfer? - Entenfreak - 15.01.2009
hai leutz!
hab gesucht aber nix gefunden............
hätt da ne frage:
ich hab harte teiferlegungsfedern (40mm) fürn twingo gefunden.......als schüler fehlt mir nartürlich das geld fürn sportfahrwerk.......
kann ich die original dämpfer mit den federn komninieren? ich mein is die belastung der dämpfer dann um wirklich viel höher? oder gibts da evtl so ein limit wie weit man die kleine tieferlegen kann oder härter machen kann (nur mit federn in dem fall) mit den original dämpfern?
lg alex
PS:is evtl das 16V oder phase 3 fahrwerk härter/tiefer ?
RE: 40mm tiefer mit original dämpfer? - Chris - TFNRW - 15.01.2009
Hey Alex,
für die Federn sehe ich kein Problem. Fahre bisher bei meinem seit Jahren 50mm Federn, die jedoch deutlich mehr geworden sind - die Dämpfer haben damit keinerlei Probleme. Auch von zig anderen Twingofahrern ist mir in der Hinsicht nichts negatives zu Ohren gekommen.
Ein Komplettfahrwerk wäre sicherlich eine bessere Alternative, aber auf gar keinen Fall ein Muss. Kannst also ohne Sorge die 40er Federn fahren.
Das 16V / Phase 3 Fahrwerk ist nicht härter oder tiefer.
RE: 40mm tiefer mit original dämpfer? - herzchen - 16.01.2009
Also ich hab auch 40 mit originalen Dämpfer drin. Aber muss sagen, das man das kaum sieht. Werd mir demnächs vielleicht doch nen komplettes Fahrwerk holen. Ist dann bestimmt auch sportlicher zu fahren!
RE: 40mm tiefer mit original dämpfer? - Pink-Panther - 16.01.2009
bei mir waren die 40er Federn tiefer als mein Fahrwerk jetzt ^^
Wie schon gesagt, hatte nie Probleme damit.
Die Umrüstung auf Fahrwerk hab ich nur gemacht da ich oft mit den Spoilern aufgesetzt bin (Bordsteinkante war mein Feind) und weil ich genug Geld für n Fahrwerk hatte
und selbst wenn dir die Dämpfer flöten gehen, was ich eigentlich noch nie gehört habe, gibts die Dinger für nen Appel und n Ei zu kaufen
Zu dem Punkt sportlicher...
Die Federn waren auf jeden Fall sportlicher als original. War etwas härter und hatte eine bessere Kurvenlage. Das Fahrwerk ist natürlich noch besser aber unter 300€ bekommst du nichts vernünftiges....Federn sind eine gute Altanative finde ich.
RE: 40mm tiefer mit original dämpfer? - Entenfreak - 16.01.2009
ja genau davor hab ich a bissl schiss.......ich glaub nämlich dass ich bei der auffahrt hängen bleib......
am sa mess ma das ganze mal nach.........
greez
RE: 40mm tiefer mit original dämpfer? - Design - 16.01.2009
Hi
ich kenns eig nur so dass, wenn man federn mit mehr als 30mm tiefer einbaut die Originaldämpfer zu sehr am anschlag sind und die dann deswegen verrecken.
Aber wenn ihr wirklich schon ewigkeiten mit Tuningfedern rumfahrt, dann dürfte diese Theorie nicht stimmen.
Könnte ich mich vllt mal mit jmd der 40er Federn drin kurzschliesen?
mfg Rudi
RE: 40mm tiefer mit original dämpfer? - Entenfreak - 18.01.2009
ahhhhhhh
schlechte nachrichten:
bin noch gestern mit der kleinen um 10 bei -7 grad aus der garage raus gefahren um zu schaun ob sichs ausgeht........NEIN!
ich hab so grad mal 2cm spielraum hab nie gewusst dass es so knapp is.........ich würd also mit der kleinen wenn sie 4cm tiefer wäre und der reifendurchmesser kleiner is brutal aufsitzen
da meine mutter sich bald ein cabrio kaufen will werd ich leider die garage verlassen müssen :S aber mein vater und ich bauen uns evtl ein carport für unsere zwei kleinen vll komm ich noch auf die auffahrt rauf......aber dass hat dann noch lange zeit .........
greez
RE: 40mm tiefer mit original dämpfer? - ItaloBikeTune - 18.01.2009
Oder such dir ne Garage auf einem geraden untergrund. Ist eh das feinste für deinen Twingo, dann kann der wenigstens schön tief sein =)
Aber 40mm sollten in der Regel noch gehen.
RE: 40mm tiefer mit original dämpfer? - Entenfreak - 18.01.2009
ItaloBikeTune schrieb:Oder such dir ne Garage auf einem geraden untergrund. Ist eh das feinste für deinen Twingo, dann kann der wenigstens schön tief sein =)
Aber 40mm sollten in der Regel noch gehen.
naa das is die garage bei mir zuhause.......und da der vorbesitzer nie daran gedacht hat dass er mal das haus verkaufen will und in der garage nicht nur traktoren oder A-Klassen (die nicht tiefergelegt sind^^) in der garage stehen werden hat er die auffahrt so konzipiert...........die auffahrt ist nun mal extrem steil wenns wollts kann ich euch ma ein pic machen.........
greez
PS: gibts eig auch tieferlegungs federn mit 30mm oder gar 20mm? aber dann zahlts sichs wohl ned so aus oder?
RE: 40mm tiefer mit original dämpfer? - Wombat - 18.01.2009
Hi,
also ich habe 40mm federn drin und im grunde habe ich in der alltagstauglichkeit gar keine probleme ... bin eh am überlegen ob ich nicht noch tiefer soll *lach* ...
RE: 40mm tiefer mit original dämpfer? - Entenfreak - 20.01.2009
Wombat schrieb:Hi,
also ich habe 40mm federn drin und im grunde habe ich in der alltagstauglichkeit gar keine probleme ... bin eh am überlegen ob ich nicht noch tiefer soll *lach* ...
ich schätze ich hätte auch keine probs blos diese auffahrt aber vll hab ich da auch schon ne lösung^^
die frage is nur da ich den aufsetzpunkt ja sogesehn verschiebe ob es möglich ist den so weit zu verschieben dass ich ihn gar nimma hab.....hoffe ihr verstehts da grad was ich meine^^
greez
RE: 40mm tiefer mit original dämpfer? - szubrawca - 26.02.2009
hallo,
habe eine Frage ich will mir 40/40 Tieferlegungsfedern kaufen von TA-Technix
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110353514344&_trksid=p2759.l1259
muss man die eintragen, wenn ja wie viel kostet dass?
MfG Szubrawca
RE: 40mm tiefer mit original dämpfer? - dice7 - 26.02.2009
selbstverständlich musst du die eintragen lassen. kostet glaube ich an die 30€ bei der dekra. bevor du dann zum tüv/dekra fährst musst du auch noch die spurvermessen/einstellen lassen. was das kostet weiss ich jetzt nicht mehr so genau war aber auch kein vermögen.
RE: 40mm tiefer mit original dämpfer? - szubrawca - 26.02.2009
Okay danke fuer die schnelle antwort.
Welche Felgen und Reifengroesse kann man bei 40/40 einbauen und eintragen.
MfG Szubrawca
RE: 40mm tiefer mit original dämpfer? - TTT - 26.02.2009
kommt drauf an welche phase den twingos du fährst. wenn du nicht phase 1 haben solltest, fliegen 13 zöller sowieso schonmal raus. ansonsten geht vieles kommt drauf an was du haben willst und mit welchem aufwand (hintere kante umlegen, radkästen ziehen etc.).
am besten suchst du dir erstmal felgen die du haben willst und schaust dann weiter, würde ich sagen.
mfg