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Twingo 16V-Motor im Clio III? / Große Autos, kleine Motoren?! - toothi - 22.12.2008
War grad mal bei Ebay, um mir nen neuen Tacho aus nem 16v herauszusuchen, dabei ist mir aufgefallen, dass der D4F-Motor, wenn ich mich nicht irre der aus dem Twingo 16v, auch im neuen Clio III verbaut wird.
Irre ich mich da, oder hab ich das richtig festgestellt?
RE: Twingo 16V-Motor im Clio III? - RölliWohde - 22.12.2008
Ja, hätte dir ein kurzer Blick auf www.renault.de auch verraten
RE: Twingo 16V-Motor im Clio III? - toothi - 22.12.2008
Erstens: Warum einfach machen, wenns auch schwer geht
Zweitens: Das Forum soll doch gefüllt werden^^
Drittens: Ich frage mich immer wieder, warum für massige Autos wie der Clio III, den man schon fast als massig bezeichnen kann, relativ kleine Motoren mit wenig Leistung verwendet. Es mag zwar ältere Leute geben, die damit zu frieden sind, aber trotzdem sollte man die Leistung an die Masse anpassen, damit ein sinnvolles Leistungsverhältnis entsteht. Ein bisschen Spaß sollte beim Autofahren immer dabei sein...
RE: Twingo 16V-Motor im Clio III? - ItaloBikeTune - 23.12.2008
Dafür gibt es RS Modelle. Schau dir doch mal den Logan RS an, wenn du meinst der wäre Langsam oder ohne Fahrspaß dann weiß ich leider auch nicht mehr weiter.
https://www.youtube.com/watch?v=lYoJXg8RJX4
Bittte muss schon entscheiden Sportlich oder Alltagsauto
RE: Twingo 16V-Motor im Clio III? - RölliWohde - 23.12.2008
Weil die Leute so Autos haben wollen, deshalb... die fragen die Händler beim Twingo 2 ernsthaft: "Sind 75PS nicht etwas viel?"
Achja, was der "Logan RS" damit zu tun hat verstehe ich nicht, das ist kein Serienmodell...
RE: Twingo 16V-Motor im Clio III? - Chris - TFNRW - 23.12.2008
Italo halt Rölli
Naja...
Also man muss sich ja schon das Konsumverhalten anschauen. Jeder Nutzer erwartet unterschiedliche Eigenschaften von einem Auto. Und dann mit man auf alle Bedürfnisse eingehen kann gibt es eben einige Motorvarianten. Und glaube mir, das "Einstiegsmodell" ist immer das meistverkaufteste.
Beim Clio oder Twingo kann man das doch z.B. an der gewerblichen Nutzung wunderbar sehen: für Pizzaboten, Altenpflegehilfe, Kurierdienste etc. reicht das Einstiegsmodell. Warum? Es fährt, bremst und das wars dann auch. Warum sollen die mehr Geld investieren in mehr PS?
Das wir uns natürlich alle immer das Topmodell RS, GTI, R32, OPC, AMG oder sonst was wünschen ist klar! Aber das muss auch bezahlt werden und entweder hat man dann die Knete oder es ist ein Hobby und hat dafür eben die Knete an die Seite gelegt. Für die meisten Menschen auf diesem Planeten ist ein Auto aber schlicht und ergreifend ein Fortbewegungsmittel - aber das können wir gerade hier in Deutschland glaub ich auch am wenigsten verstehen
RE: Twingo 16V-Motor im Clio III? - toothi - 24.12.2008
Für Gewerbe als Firmenwagen sind die Einstiegsmodelle auf jeden Fall eine gute Sache, allerdings werden die nicht die Hauptabnehmer sein. Es scheinen sich aber genug Käufer zu finden, weshalb diese Motoren auch nicht abgeschafft werden.
GTI und CO werd ich mir später wohl erst leisten können. Ich als relativ armer Schüler muss mich mit meinem Twingo-Umbau zu frieden geben^^
Wir Deutschen sind doch schon auf Grund unserer Autobahnen verwöhnt.
Dazu werden natürlich die richtigen Autos benötigt...