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Ruckeln beim Beschleunigen - Druckversion

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Ruckeln beim Beschleunigen - Dex - 05.06.2026

Hallo zusammen, 

ich habe mir vor kurzem einen Twingo RS Bj 2009 gekauft. 

Der Motor läuft im Leerlauf absolut sauber und ruhig jedoch habe ich folgendes Problem: Bei Vollgas im 4 und 5 Gang fängt der Wagen genau bei 3tsd. Touren an minimal zu ruckeln. 

Zündkerzen und Zündspulen schauen gut aus (beides NKG wohl ca. 6tsd Km alt). Das Diagnosegerät spuckt Fehler DF330 Klopfsensor und DF093 also die Lambdasonde hinter dem Kat. 

Ich habe keine möglichkeit den Klopfsensor auf seine Ordnungsmäßigkeit zu prüfen, die Lambdasonde werde ich mir die Tage mal anschauen wenn Zeit dafür ist. 

Gibt es hier vllt. jemand der ein ähnliches Problem hatte und dieses bereits Lösen konnte? 

Danke Smile


RE: Ruckeln beim Beschleunigen - handyfranky - 06.06.2026

Die Lambdasonde kann es ja eigentlich nicht sein, kannst du dir aber ruhig mal angucken weil die Sonde nach Kat mist ja unter anderem nur ob der Kat ordentlich gearbeitet hat und das kann er ja nicht weil du wahrscheinlich irgendwas mit einer unvollstelligen Verbrennung als Fehlerquelle hast.


RE: Ruckeln beim Beschleunigen - Dex - 06.06.2026

Ich habe gestern mir den Saugrohrdruck Sensor, Klopfsensor, Magnetventil angeschaut und konnte dort auch keinen Fehler erkennen. 

Habe anschließend die Fehlercodes gelöscht eine Probefahrt gemacht, das Ruckeln war noch immer da aber beim erneuten auslesen hat der Wagen keine Fehler mehr ausgespuckt.


RE: Ruckeln beim Beschleunigen - cooldriver - 06.06.2026

Sensoren angeschaut mit OBD oder nur angeschaut?
Also unverbrannter Kraftstoff im Abgas.
Du kannst entweder händisch oder mit einem hochwertigen Drehmomentschlüssel
die geforderten 20 Nm am Klopfsensor prüfen.
Ich fahre generell im Teillastbereich und kann trotzdem früh hochschalten.
Beim Sauger ist die Luftzufuhr ziemlich träge, egal wie schnell
die Drosselklappe öffnet.


RE: Ruckeln beim Beschleunigen - Weissnix - 06.06.2026

Ich hatte ja mal Stress mit einem gespeicherten Klopfsensor-Error, damals waren es die Zündkabel. Danach war Ruhe. 
Sind die Kabel fest an der Spule dran? Dann wären die ja auch neu.

Zum Test des Klopfsensors: Ich hatte den mit dem Soundeingang meines Laptops verbunden und gegengeklopft-da kamen dann im Programm Audacity auch Schwingungen. Daher hatte ich den damals als funktionsfähig befunden. Was er auch war.