Durchführung Kupplungsseil geborsten / C06 2004

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Durchführung Kupplungsseil geborsten / C06 2004 - BIPBIP - 27.05.2025

Hallo Zusammen,

Wie machen wir denn das wieder heile?
Die Durchführungswand des Kupplungsseils ist geborsten und dadurch rutscht die Ummantelung
des Seils in den Innenraum ...
Und wie kann das passieren, diese Art Materialermüdung? Zu viel Spannung? Und warum?
Die Teilenummer 7700430111 ist verbaut ....

Einfach wieder mit dem Hämmerchen das Loch formen und dann schweißen?
[Bild: twingo-28165413-suE.jpg]

RE: Durchführung Kupplungsseil geborsten / C06 2004 - handyfranky - 28.05.2025

Ich würde mir den Pedalhalter vom Schrott holen. Ging deine Kupplung denn schwer zu betätigen? Bilder am Besten mit dem Picuploader, links neben dem Schreibfeld hochladen, da brauchste dann auch nix verkleinern. Laughing

RE: Durchführung Kupplungsseil geborsten / C06 2004 - BIPBIP - 28.05.2025

(28.05.2025, 05:03)handyfranky schrieb: Ich würde mir den Pedalhalter vom Schrott holen. Ging deine Kupplung denn schwer zu betätigen? Bilder am Besten mit dem Picuploader, links neben dem Schreibfeld hochladen, da brauchste dann auch nix verkleinern.

ist der eingeschraubt oder eingeschweißt? Das Unterfangen sieht sehr kompliziert aus für "mal eben" ...

RE: Durchführung Kupplungsseil geborsten / C06 2004 - Broadcasttechniker - 28.05.2025

Der Pedalhalter ist eingeschraubt.
Ich habe auch mal einen ausgebaut, das ist schon eine recht umfangreiche Aktion,
denn die Lenksäule hängt auch mit dran.

RE: Durchführung Kupplungsseil geborsten / C06 2004 - TwinGoVegan - 28.05.2025

Das Schöne ist, wenn du auf nem Schrotthof einen Twingo mit den benötigten Teilen findest, bekommst du auch erstmal die Chance die Teile auszubauen ohne das Risiko eines Schadens einzugehen, da die Autos ja nicht mehr laufen müssen. So habe ich mir langsam Mut angetrunken Wink

RE: Durchführung Kupplungsseil geborsten / C06 2004 - Sid Ahmed Quid Taya - 03.06.2025

Wie lange soll das Auto noch fahren? Wie ist der sonstige Zustand des Wagens?

Wenn das nur noch für "letzte-TÜV" sein soll, würde ich da keine großen Klimmzüge mehr machen. Wenn du den Wagen noch 20 Jahre fahren willst und die "Wertanlage" an deine Kinder vererben willst, dann "lohnt" sich ggf. auch eine größere Reparatur.

Ich würde das zurück klopfen, wie von dir schon geschrieben und zur Verstärkung eine Karosseriescheibe mit dem passenden Durchmesser mit drei vier Schweißpunkten auf das Loch schweißen. Fertig. Hält auf jeden Fall, habe ich an der funktionell gleichen Stelle bei den Handbremsseilen so gemacht.

Und natürlich die Schwergängigkeit an der Kupplung beseitigen.

Gutes Gelingen!