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Motor läuft nur auf zwei Zylinder - Squell - 11.05.2014
Hallo zusammen,
Habe folgendes Problem bei einem Renault Twingo 1.2l Bj. 2000. (150000 km)
Motor ruckelt stark und läuft nur auf zwei zylindern, Haber erst die Zündkerzen und Zündkabel überprüft, dabei ist mir aufgefallen das bei Zylinder 3 und 4 die zündkerzen nass waren, habe darauf neue eingebaut da ich dachte es liegt an der Zündspule und habe dann die Zündkabel von 1 und 2 auf 3 und 4 getauscht aber motor springt nicht an, als ich aber die kabel von 3 und 4 auf 1 und 2 gesteckt habe sprang er wieder an, also würde ich Zündspule, Zündkerze, Zündkabel ausschließen, kraftstoff kommt auch an.
Bin gerade am überlegen was es sein kann, stehe aber aufn schlauch.
Kennt jemand so ein problem?
RE: Motor läuft nur auf zwei Zylinder - Broadcasttechniker - 11.05.2014
Kopfdichtung zwischen den Zylindern durchgebrannt, gibt es immer wieder.
RE: Motor läuft nur auf zwei Zylinder - Der_lang - 11.05.2014
Was genau hast du jetzt neu gemacht? Nur die Zündkerzen?
RE: Motor läuft nur auf zwei Zylinder - Squell - 12.05.2014
ja habe bis jetzt nur die Zündkerzen erneuert
RE: Motor läuft nur auf zwei Zylinder - Der_lang - 12.05.2014
Also wenn ich es richtig verstehe, wandert dein Fehler ja mit den Zündkabeln mit. Warum dann nicht die Zündkabel austauschen?
RE: Motor läuft nur auf zwei Zylinder - Broadcasttechniker - 12.05.2014
Ich verstehe ehrlich gesagt wenig.
Da der Twingo zwei Zündspulen in einem Block hat glaube ich aber nicht dass beide gleichzeitig defekt sind.
Zylinder 1&4 sowie 2&3 haben die gleiche Spule.
Ein Kompressionstest oder aber schon genaues Hinhören beim Starten könnte den Dichtungsschaden bestätigen oder ausschließen.
RE: Motor läuft nur auf zwei Zylinder - Supertramp - 12.05.2014
(12.05.2014, 11:15)Broadcasttechniker schrieb: Zylinder 1&2 sowie 3&4 haben die gleiche Spule.
Wars nicht 1 und 4 bzw. 2 und 3 ?
nebenbei:
Hätte auch erst mal Zündkabel + Zündspule getauscht.............
RE: Motor läuft nur auf zwei Zylinder - Broadcasttechniker - 12.05.2014
So isses, und nur so macht die Diagnose Sinn dass beide Spulen kaputt sein müssten.