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Schraubverbindungen lösbar halten und die Problematik des Fettens / Umfrage - hbxx792 - 03.06.2013
Ich würde aus mehr oder weniger aktuellem Anlass mal folgende Umfrage starten.
Wer "behandelt" die Schrauben ( hauptsächlich Radschrauben) wie.
1. Ich nehme Motoröl
2. Ich fette die Schrauben
3. WD 40
4. Ballistol
5. Ich nehme Molybdän Fett
6. Ich nehm nix halte die Schrauben peinlich sauber
Kommentare sind dazu gerne erwünscht .
hbxx792
RE: Schraubverbindungen lösbar halten und die Problematik des Fettens / Umfrage - SHGTwingo - 03.06.2013
Wir verwenden:
7. Kupferfett
RE: Schraubverbindungen lösbar halten und die Problematik des Fettens / Umfrage - Broadcasttechniker - 03.06.2013
@SHGTwingo
Du sollst abstimmen, hast du noch nicht getan.
Wenn du was schreibst, dann einen Kommentar.
RE: Schraubverbindungen lösbar halten und die Problematik des Fettens / Umfrage - baerle323 - 03.06.2013
Da fehlt ein Option ...
O ich schraube die Schrauben einfach so wie sie sind wieder rein
ich halte nichts von Schmiermitteln - schon gar nicht an Radschrauben.
mfg
Manuel
RE: Schraubverbindungen lösbar halten und die Problematik des Fettens / Umfrage - rapiderich - 03.06.2013
nr. 8: ich verwende gern die weiße keramikpaste.
da ich in unserer firma (baumaschinenverleih) den von mir reparierten kram immer wieder "auf den tisch" bekomme, kann ich behaupten, das dieses zeug gut funktioniert, hab selten ärger mit unlösbaren schrauben (nur beim erstkontakt).
nehme ich auch bei radschrauben, aber nur aufs gewinde, nicht auf den konus.
gruß, stefan
RE: Schraubverbindungen lösbar halten und die Problematik des Fettens / Umfrage - KevKev1991 - 03.06.2013
Bei Opel soll bei der Inspektion der Konus der Radschrauben gefettet werden
RE: Schraubverbindungen lösbar halten und die Problematik des Fettens / Umfrage - hbxx792 - 04.06.2013
(03.06.2013, 19:55)baerle323 schrieb: Da fehlt ein Option ...
O ich schraube die Schrauben einfach so wie sie sind wieder rein
ich halte nichts von Schmiermitteln - schon gar nicht an Radschrauben.
mfg
Manuel
Das waäre dann Nr. 6 !
Danke
hbxx792
RE: Schraubverbindungen lösbar halten und die Problematik des Fettens / Umfrage - Twingo Pi - 06.06.2013
Nicht unbedingt. Lösung Nr.6 enthält eventuell das Reinigen vorm nächsten reinschrauben.
Wenn die Schrauben durch Unsachgemässe Lagerung nicht entsprechend korrodiert sind - rein damit und gut.
Und wenn Winter - also auch Sommerräder die selben Schrauben haben wo dann ja konstant verbaut sind dürfte das ebenfalls kein Problem sein,
und das man Schrauben selbstverständlich auch zwischen den Radwechseln nicht in den Dreck/Sand etc wirft sollte auf Lösung 6 kein Einfluss haben - oder
bin ich gerade auf dem Holzweg?
Lösung 6.1
RE: Schraubverbindungen lösbar halten und die Problematik des Fettens / Umfrage - 9eor9 - 17.06.2013
Die Umfrage sollte geteilt werden in Radschrauben und nicht Radschrauben.
Bei normalen Schrauben ist Fetten/Ölen sinnvoll, bei Radschrauben weniger. Die sollten möglichst sauber sein.
RE: Schraubverbindungen lösbar halten und die Problematik des Fettens / Umfrage - Dennis1993 - 17.06.2013
Würde gerne auch abstimmen geht irgendwie nicht mir wird immer angezeigt falscher Autorisierungscode.
RE: Schraubverbindungen lösbar halten und die Problematik des Fettens / Umfrage - KevKev1991 - 17.06.2013
Auf der mobilen Seite geht es bei mir auch nicht. musst die richtige aufrufen.
http://www.adac.de/infotestrat/reifen/profil-kauf-und-montage/radwechsel/default.aspx
Und ich persönlich würde Radschrauben gar nicht schmieren.
Da die angegebenen Drehmomente für saubere nicht geschmierte Schrauben gilt.
Dadurch das man die Radschrauben fettet/ölt, ändert sich die Belastung der Gewinde, mit Schmierung ist die Belastung größer auf das Gewinde.
Jetzt fällt mir nur net ein wie ich es erklären soll xD
Wenn ihr eine Radschraube trocken reinschraubt und bis 105 Nm anzieht, habt ihr z.B. 6 Gewindegänge festgeschraubt.
Wenn ihr das gleiche mit Öl macht und ihr schraubt die Schraube 105 Nm rein, habt ihr mehr Gewinde der Schraube reinbekommen.
Da weniger Reibung zwischen den Metallen herscht.
Ob das jetzt für "zuviel" Belastung reicht, keine Ahnung.
Aber wenn dann noch gleichzeitig Körperfest gezogen wird, denke ich geht ein Gewinde schneller flötten.
Beispiel:
Ihr reibt die Hände aneinander, es gibt Reibung und die Hände werden warm.
Ihr reibt eure Hände jetzt mit Öl aneinander, geht doch viel "glitschiger" von dannen oder?
RE: Schraubverbindungen lösbar halten und die Problematik des Fettens / Umfrage - Dennis1993 - 17.06.2013
Also ich persönlich wische die radbolzen immer kurz mit nem lappen ab um z.b. flugrost ab zubekommen.
Ich habe das in meiner Ausbildung so gelernt niemals fett oder öl auf die radbolzen geben. Sonst können sie sich lösen.
RE: Schraubverbindungen lösbar halten und die Problematik des Fettens / Umfrage - Fred58 - 18.06.2013
Da habe ich mal bei WIKIPEDIA gefragt:
Generell ist beim Fehlen konkreter Hinweise davon auszugehen, dass Gewinde und Konus nicht geschmiert werden dürfen. Die vom Hersteller angegebenen Anzugsdrehmomente gelten grundsätzlich nur für ungefettete Schrauben.
Wie verbindlich ist WIKIPEDIA???
Vor 38 Jahren habe ich Fahrschule gemacht. Gelehrt wurde damals: Gewinde fetten, den Konus nicht. Und seither mache ich das so. Früher mit dem Radkreuz, nunmehr mit dem Drehmomentschlüssel. Und ich habe noch nie ein Rad verloren oder ein Gewinde zerstört. Also werde ich bei meiner Methode bleiben, weil damit das Lösen viel leichter geht. Und Fett auf den Bund der Radnabe, wo das Felgenloch anliegt. Fett oder Kupferfett, was gerade zur Hand ist.
@KevKev: Deine Begründung ist aber auch nachvollziehbar.