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Federung nach schlag in Kurve plötzlich weicher - Hardi - 03.05.2013
Hallo,
Ich bin eben ziehmlich zügig durch einen Kreissverkehr gefahren, in der Kurve waren 2 leichte bodenwellen.
Seid dieser Aktion fühlt sich meine Federung deutlich weicher an, die seitenneigung ist zwar noch wie vorher und die restliche "performence" auch, aber es knallt nicht mehr so wenn ich eine bodenwelle, gullideckel oder sonst was erwische (ich fahre ganz normal das hört sich jetzt so an als ob ich rücksichtslos über alles drüberknallen würde aber das ist nicht der fall ich meine dieses ganz normale "knallen" einer harten federung )
habe das serienfahrwerk mit 25/25mm eibach tieferlegungsfedern
habe den reifendruck schon überprüft also luftverlust ist es nicht dann kann es ja eigendlich nur federbruch oder dämpferschaden sein oda?
hatte schon mal einer das problem oder hat einer ne idee woran es liegen könnte?
RE: Federung nach schlag in Kurve plötzlich weicher - mkay1985 - 03.05.2013
hast du dir im grunde schon selbst beantwortet.
vermutlich federbruch. alternativ könnte es auch am dämpfer, stabi oder domlager liegen
RE: Federung nach schlag in Kurve plötzlich weicher - Hardi - 03.05.2013
hmm ok aber wirkt sich sowas nicht viel dramatischer aus? dachte bei solchen schäden ist das auto nicht mehr lenkbar, hängt tiefer und ist total instabil ich guck morgen auf jedenfall mal nach
RE: Federung nach schlag in Kurve plötzlich weicher - mkay1985 - 03.05.2013
kann mal so sein, oder so.
wenn du pech hast, bricht die feder so ungünstig, dass du den reifen aufschlitzt beim fahren.
beim kangoo hab ich letzt eine halbe windung unterm auto gefunden, aber er fährt wie vorher. noch nicht einmal geräusche sind dabei zu hören.
um ganz sicher zu gehen, musst du auch selber nachsehen
RE: Federung nach schlag in Kurve plötzlich weicher - Hardi - 03.05.2013
ok das mit dem kangoo leuchtet ein danke dir
RE: Federung nach schlag in Kurve plötzlich weicher - dragomir - 03.05.2013
Bei meinem Scenic II waren auch beide hintere Federn gebrochen. Aufgefallen ist es aber erst beim ausbauen derselben zum Fahrwerkstausch derselben , die Bruchstücke lagen noch in den unteren Federtellern...