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Soll das so sein? Bei Tieferlegung mit H&R Federn - T1000 - 29.09.2012
Hallo,
nachdem bei meinem Twingo jetzt die Federn verbaut sind, habe ich gesehen, dass der Teller vom Domlager jetzt wie auf dem Foto zu sehen ist absteht. Ist das normal so? Vlt hat die einer bei sich auch eingebaut und kann mal vergleichen?!?
Zudem ist mir aufgefallen, dass seit dem ich die Federn drin hab die Reifen ganz doll quitschen, wenn das Lenkrad zum rangieren ganzeingeschlagen ist. Beim parken ist mir das aufgefallen. Habe mal bei vollem Einschlag geschaut, ob der Reifen irgendwas berührt, scheint aber nicht der Fall zu sein. Hat das Phänomen noch jemand bei sich beobachtet?
Danke für eure Antworten!
RE: Soll das so sein? Bei Tieferlegung mit H&R Federn - Giftzwerg - 29.09.2012
Nein das ist definitiv nicht normal das sollte glatt anliegen.
RE: Soll das so sein? Bei Tieferlegung mit H&R Federn - Broadcasttechniker - 29.09.2012
Die Sturzveränderung ist ja vom anderen Stern.
Sehr seltsam.
RE: Soll das so sein? Bei Tieferlegung mit H&R Federn - madmax87 - 29.09.2012
Also die Luft am federbeinteller ist normal, der Teller dient nur dazu wenn das Auto zb. Aufgebockt wird das der Dämpfer nicht rausfällt. Wenn du keine Luft dort hättest könntest du nicht mehr lenken. Oder liege ich da falsch? Bei mir ist es nämlich auch so.
RE: Soll das so sein? Bei Tieferlegung mit H&R Federn - Da_Joka - 29.09.2012
bei mir liegts wunderbar an, habe aber auch nen T1 und keinen T2 ... das "quietschen" is bei mir auch vorhanden, allerdings nur auf den weißen markierungen oder in parkhäusern .. liegt (denk ich mal) am geänderten sturz und dadurch anderem "lenksturz"(kp wie man das nennt) ...
falls ich falsch liege, BITTE korrigieren
RE: Soll das so sein? Bei Tieferlegung mit H&R Federn - 666records - 29.09.2012
hmmm bei meinem punto sah das danach genauso aus o.O sonderbar...beim t2 jetzt liegt es sauber auf...komisch
RE: Soll das so sein? Bei Tieferlegung mit H&R Federn - Jenss - 29.09.2012
bei mir liegt es auch nicht auf, ich halte das für normal, was sagt die Achsvermessung ?
RE: Soll das so sein? Bei Tieferlegung mit H&R Federn - T1000 - 30.09.2012
Also laut vermessung ists jetzt gut. Es war sogar so ein hochmodernes Laserteil... Die mechs sagten das sie sich wundern das ich vorher nix gemerkt habe, da die Spur wohl vorm tieferlegen sehr verstellt gewesen sein muss. Denn nur durchs tieferlegen würde sich die Spur niemals so verstellen wie sie offensichtlich gewesen ist...
RE: Soll das so sein? Bei Tieferlegung mit H&R Federn - Broadcasttechniker - 30.09.2012
Hier geht es nicht um Spur sondern den Sturz.
Und der scheint zumindest auch nicht ansatzweise zu stimmen.
Kann man mal ein Foto der Stelle von einem nicht tiefergelegten Sehen?
RE: Soll das so sein? Bei Tieferlegung mit H&R Federn - Getfreakay - 30.09.2012
achsvermessen gegebenenfalls sturzeinstellen, da stimmt der winkel nicht mehr
RE: Soll das so sein? Bei Tieferlegung mit H&R Federn - Jenss - 30.09.2012
der Sturz ist nicht verstellbar, hau am besten mal das Protokoll der Vermessung hier rein
Serie liegt das Teil plan an
RE: Soll das so sein? Bei Tieferlegung mit H&R Federn - T1000 - 30.09.2012
ich mein mich da auch dran erinnern zu können, dass der mech auch gesagt hat das die beim Twingo nicht einstellbar ist... werde nachher mal das Protokoll einscannen und hier hochladen...
Vielen Dank jedenfalls schonmal für die Antworten!
RE: Soll das so sein? Bei Tieferlegung mit H&R Federn - Loobby - 30.09.2012
Das ist normal so und nein der Sturz lässt sich nicht einstellen bei Twingo.
RE: Soll das so sein? Bei Tieferlegung mit H&R Federn - T1000 - 02.10.2012
Sry ich wollte eigentlich ein bisschen schneller sein!
Hier das Ergebnis der Vermessung...
RE: Soll das so sein? Bei Tieferlegung mit H&R Federn - Loobby - 02.10.2012
Sieht doch wunderbar aus, alles Innerhalb der Toleranzen.