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RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - Jenss - 11.09.2012
sehr sehr interessant! Wie gut, dass ich mit der made in Germany "billig Lösung" rum fahre...ich sag mir immer, so lang es keine Probleme gibt bleibt es eben so
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - weber83 - 11.09.2012
Ah jetzt sehe ich noch was, im Prinzip wird dass originale Ventil falsch rum belastet !
Eigentlich sollte der Ladedruck von unten gegen die Membrane drücken, siehe Bild.
![[Bild: twingo-11071407-RR3.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2012/09/twingo-11071407-RR3.jpg)
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - KEZI91 - 11.09.2012
Das heißt, das wir jetzt theoretisch den Schlauch der noch am Ventil hängt, umstecken sollen?!?
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - 666records - 11.09.2012
ich kann doch nicht einfach das ventil umdrehen? o.O oder etwa doch?? funktioniert das überhaupt und aus welchem grund ist es falsch herum? *grübel*
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - weber83 - 11.09.2012
Doch kann man !
Es funktioniert auf beiden Seiten, aber nur eine Richtung ist korrekt und zwar so wie ich es dargestellt habe. Sie es mal so, du kannst mit einem Reifen mit Laufrichtung auch verkehrt herum fahren, passieren tut nichts deswegen aber es ist einfach nicht Sinnvoll.
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - KEZI91 - 11.09.2012
Lol
Also wenn es nix macht dann kann man das ja auch so lassen. Od wird das pfff pffff dann lauter?
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - 666records - 11.09.2012
also baut renault das teil ab werk falsch herum ein?o.O
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - weber83 - 11.09.2012
Ganz einfach, die Schlauchführung ist so am Besten, beim Clio/Modus ist das Ventil richtig montiert aber da ist eben die Verschlauchung anderst gelöst worden.
p.s. Das Elektro Ventil von Fiat untermauert mir auch meine Aussage, gibst du diesem Ventil den Druck auf die "verkehrte" Richtung dann kann es nicht mal öffnen da der Elektromagnet zu schwach ist.
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - Jenss - 11.09.2012
echt krass...ich fall vom stuhl...D:
Ich und mein Kumpel mit dem Megane überlegen grad was, könnte man das BOV was original im GT ist auch in andere Fahrzeuge einbauen? Weißt du wie viel Druck es ab kann ca? =)
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - weber83 - 11.09.2012
Die Frage ist nicht wieviel Druck, sondern wieviel mal Öffnen mit x Bar Druck ?
Das Teil hält über 2 bar stand, aber da es aus Plastick und Gummi besteht, müsste es öfters mal gewechselt werden jeh höher es belastet wird. Am besten immer eines dabei haben und im Verdacht's Fall tauschen.
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - 666records - 11.09.2012
verändern sich dann irgendwelche werte, wenn ich es rumdrehe? bzw wie macht es sich bemerkbar? wenn ich es richtig verstehe, öffnetund schließt es dann leichter und zuverlässiger?
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - weber83 - 11.09.2012
Viel ändern wird sich nicht, es ist einfach für's Auge, wie schon mit dem Reifen Beispiel erklärt.
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - T1000 - 11.09.2012
Muss ich denn die Öffnung die am Ventil dann ja "auf" bleibt eigentlich nicht mit iwas verschließen?
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - weber83 - 11.09.2012
Ja sollte man verschliessen, da sonst ungefilterte Luft angesaugt wird.
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - KEZI91 - 11.09.2012
(11.09.2012, 15:13)T1000 schrieb: Muss ich denn die Öffnung die am Ventil dann ja "auf" bleibt eigentlich nicht mit iwas verschließen?
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