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Drehzahlmesser - Goofy - 27.05.2003
hab mir auf im twingo-portal die anleitung für den drehzahlmesser angeschaut. da scheint ja ber die ganze zeit nur die rede von einem kabel als signal zum drehzahlmesser zu sein. ich habe aber bei mir ein zweiadriges kabel am drehzahlmesser dran (der digitale, den es vor laaaanger zeit mal bei conrad gab). hat da jemand ne ahnung, wie das funktioniert?
- iVerdeM - 27.05.2003
versuchs doch mal mit der Anleitung...
es bleiben nur zwei Möglichkeiten:
a) Masse
b) 12 V Spannung
(mein DZM hat beides)
im Zweifelsfalls das Kabel erstmal als Masse benutzen, da kann man nichts bei kaputt machen.
- Goofy - 27.05.2003
verstehe ich nicht ganz. also, ich versuche es noch mal: masse und spannung ist mir klar. dann geht aber noch das kabel zur dieser komischen "induktionsspule". die hat aber nur beim c3g funktioniert. und zu dieser "induktionsspule" geht ein kabel mit zwei adern ( irgendwie logisch). nur der einbau ist halt nur mit einer ader beschrieben. oder meintest du, ich sollte die zweite ader an masse bzw. spannung anschließen? steht schon ganzen tag bissl auf der leitung
!
- iVerdeM - 27.05.2003
äh nee - ich flaube dann kannst Du es vergessen - das Ding mit dieser Induktionsspuhle funktioniert beim Twingo nicht richtig - hat mein Vater damals mal ausprobiert - und die zwei Kabel werden dann wohl für die Spuhle sein.
- kirkdis - 11.06.2003
hab jetzt schon ca 2 jahre nen drehzahlmesser in meinem c3g! nun hab ich ne frage wie hoch dreht der c3g eigentlich so? kann an meinem drehzahlmesser doppelt oder einfach einstellen, anscheinend für 2 takt oder 4 takt motoren! bei 190kmh laut tacho zeigt er mir jetzt so um die 8000 an aber das kann doch nicht stimmen, oder? oder muss ich den Y-baum mit den wiederständen benutzten? ich hab an dem analogen tacho die signalleitung direkt von dem stecker abgenommen der vorne an der zündspule ist!! das ist ja soweit richtig! aber die anzeige passt denk ich net... wer das problem kennt kann ja mal mailen thanxx
mfg kirkdis
- Goofy - 11.06.2003
hi,also bei mienem c3g ist der begrenzer immer bei 6660 rpm rein. bei 190 waren es zwischen 5000 und 5500. ist schon ein bißchen her. vielleicht hilft das etwas
- kirkdis - 11.06.2003
na der c3g hat doch gar keinen begrenzer.....
- kirkdis - 11.06.2003
sozusagen muss ich nun den tacho auf halbe drehzahl stellen! dann passt aber die leerlaufdrehzahl nimmer di hängt dann kurz vor null und nicht wie normal bei 800 upm!!
- Goofy - 12.06.2003
@kirkdis
stimmt ja auch wieder*ganzverdutzschaut*
sagen wir so, bei der drehzahl war schulß, weiter hoch habe ich ihn nie bekommen.
- xtrem - 17.07.2003
In Renault Fachkreisen wird geagt, dass der Twingo bis zu 8000 Umdrehungen schafft.
Kann ecuh leider net sagenw ie hoch der dreht.Hab keinen Drehzahlmesser.
Hab nur mit meinem letzten Twingo 207 Km/h geschafft auf leichter Gefällstrecke.
PS. Hab nen D7F Motor mit 60 PS ansonsten nur Luftfiltereinsatz von Elia und DTM Auspuff
- Krapfen2001 - 17.07.2003
207 ??????????
- Karsten H. -TFNRW- - 17.07.2003
Nicht schlecht für nen Twingo, dessen Tacho nur 199 km/h anzeigen kann...
CU
Karsten H. -TFNRW-
- kirkdis - 17.07.2003
hab das prob immernochnicht behoben, will nicht am messer rumlöten... überhaupt hab ich die letzten 1,5 monate 3 schäden am auto gehabt erst hagel dann ein benz und letzten freitag ein fuchs... -> totalschaden würd ich sagen... wenn einer von euch jemand kennt der nen 16v in polar grau mit glasdach verkauft immer melden nehm ich...... soweit er noch in ordnung ist und der preis angemessen ist... mfg kirkdis
- Chris - TFNRW - 18.07.2003
Wolltest Du nicht nen R5 nehmen?
- kirkdis - 18.07.2003
ja wollte ich nur nachdem jetzt noch gar nicht klar ist wieviel kohel ich noch für mein kleinen twingo bekomme und der eigentliche Käufer ja auch keinen zerschrotteten twingo möchte , wirds wohl erstmal nix mit r5... hab auch nen neuen job, da muss ich dann ca 110km täglich fahren und dafür ist der r5 wirklich zu schade... mal sehen wenn ich mal genug kohle hab wird sicher einer kommen... solange ist halt noch twingo fahren angesagt...
mfg kirkdis