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RE: Scheibenwischer Intervallschaltung - ronenfe - 28.03.2020
Ok, so I found out it was the bulb contacts which weren't good. Also I found out how the wiring goes.
the switch have 6 pins, 3 for the defogger and 3 for the fog lights. when you press the button, a 12v pin will be connected to the other 2 pins. One goes to the tell light and one goes to the consumer.
RE: Scheibenwischer Intervallschaltung - marko.70806 - 22.04.2026
(19.09.2007, 19:26)Ingo - TFNRW schrieb: Hallo, denke das es an dem Zeitrelais liegt. Das befinet sich über den Pedalen. Nur welches es dort ist, keine ahnung...
Das blaue Relais ist für Blinker und Warnblinker.
Die Relais zu finden ist das eine, die Relais herauszubekommen das nächste. Ich wollte das braune Relais herausziehen und ein Foto davon machen. Ich bekomme sie nicht herausgezogen. Also wollte ich erst das blaue Relais darunter abziehen – Pustekuchen. Ich habe es aufgegeben.
RE: Scheibenwischer Intervallschaltung - Broadcasttechniker - 22.04.2026
Musst du mit dem Schraubendreher zwischen Sockel und Relais pröckeln.
Mit Ziehen geht wahrscheinlich was kaputt.
RE: Scheibenwischer Intervallschaltung - marko.70806 - 22.04.2026
Danke. Für die, die irgendwann deine Idee aufgreifen werden, will ich hinzufügen: Wohl am besten vorher die Batterie abklemmen. Nicht, dass es zu einem Funkenschlag kommt
RE: Scheibenwischer Intervallschaltung - marko.70806 - 23.04.2026
Es ist sehr schwierig, an die beiden Relais ranzukommen. Man muß schon Kopfstand machen. So wie sie positioniert sind, kann man sie nicht abziehen. Ich habe das Foto gemacht, falls jemand Daten zu diesen beiden Relais haben möchte zwecks Bestellung.
Das blaue Relais ist für Blinker -, Warnblinker. Es pulsiert, wenn man die Blinker anmacht.
Um dieses Foto zu machen, musste ich mehrmals versuchen. Ich musste schon Kopfstand machen und mit einer Hand arbeiten.
![[Bild: twingo-23232028-LP7.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2026/04/twingo-23232028-LP7.jpg)
Es ist sehr schwierig, an die beiden Relais ranzukommen. Und es ist auch sehr schwer sie greifen zu können. Ich wusste, ich werde den Schraubendreher verwenden, also habe ich vorher die Batterie abgeklemmt. Die beiden Relais sind auf einer Leiste eingesteckt und die Leiste wird durch eine Schnappnase gesichert. Mit einer Hand die Schnappnase (da wo die Spitze des Schraubendrehers ist) drücken und die Leiste mit den Relais zur Seite drücken -, viel Spaß.
Überstanden ist die Sache immer noch nicht -, sie stecken ganz schön fest. Ich habe mit einem Schraubendreher hoch gedrückt. Das Wiedereinstecken ist genauso grausam. Das Foto ist entstanden, nachdem ich die Leiste zur Seite gedrückt habe.
![[Bild: twingo-23233015-6MK.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2026/04/twingo-23233015-6MK.jpg)
Das nächste Foto. Das Relais hat 5 Pin.
![[Bild: twingo-23233114-YNI.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2026/04/twingo-23233114-YNI.jpg)
Randbemerkung: Bei mir gehen Intervall und Parkposition nicht. Ich habe bereits drei Scheibenwischermotoren angeschlossen und den Schalthebel für Scheibenwischer erneuert. Das Problem bleibt bestehen. Wenn nach dem Relais wieder nichts geht, ab in die Werkstatt.
Ich hoffe, mit den Bildern könnt ihr was anfangen.
RE: Scheibenwischer Intervallschaltung - Broadcasttechniker - 24.04.2026
Für das Parken müssen alle Komponenten funktionieren:
Wischermotor, Intervallrelais und Lenkstockschalter.
Schau auch dass keine der Gegen-Kontakte in der schwarzen Leiste nach unten gerutscht sind.
AAAABER!
Du hast die Relais falsch zugeordnet.
Das schwarze ist das Blinkrelais.
Siehe hier https://www.twingotuningforum.de/thread-35074.html
Und das blaue das Intervallrelais.
Das braune ist für die Nebelschlussleuchte.
RE: Scheibenwischer Intervallschaltung - marko.70806 - 21.06.2026
Ok, heute (06/2026) ist Weihnachten für mich.
Es lag am Relais (7700811853, blau, im Fußraum irgendwo oberhalb von den Pedalen). Jetzt gehen:
a) Intervall
b) Der Rücklauf aller Geschwindigkeitsstufen der Scheibenwischer in die Ausgangsposition.
Ich will nur kurz erwähnt haben: Es war sehr mühselig, das Relais zu erreichen. Es befindet sich auf einer Leiste mit anderen Relais in den Tiefen des Autos. Erst die Leiste lösen, sie nach vorne ziehen dann das Relais raus hebeln (sitzt bei mir bombenfest). Randbemerkung: Das Relais nicht mit Metallgegenstand hebeln (Kurschluß möglich) oder vorher die Batterie abklemmen.
Und ganz ganz wichtig: Der KI nicht alles glauben. Die KI will alles gesetzeskonform haben. Wenn es nach ihr geht, dürft ihr bloß nicht an die Elektrik ran, sie unterschlägt vieles an Informationen und findet nicht das richtige Ersatzteil (wahrscheinlich zum Zweck, um den Nutzer in die Werkstatt zu verprügeln).
Mit der russischen KI "Alisa" habe ich gute Erfahrungen gemacht (sie kümmert sich nicht um die deutsche Bürokratie und plaudert, was sie kann und findet, wonach man sucht).
Alisa nervt in dem Sinne: Sie antwortet auf eine Frage in deutscher Sprache stets in Russisch und nach jeder ihrer Antworten muss ich eingeben: "bitte in deutscher Sprache", dann wird in Deutsch übersetzt.
Allen einen schönen Tag
RE: Scheibenwischer Intervallschaltung - handyfranky - 22.06.2026
Joaaaa einfach dran zu kommen ist nicht wirklich einfach. Ich habe damals auch die Batterie abgeklemmt und habe mit einem Schraubenzieher die Relais bei den verschiedenen Twingos hochgehebelt, von allen Seiten soweit ich dran kam. Ich habe damals nur die Relais auf das VW 99er Relais getauscht, wegen dem einstellbaren Intervallwischen.