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RE: Mein Twingo RS ist demnächst Geschichte ... RS ist weg - twingotrilogologe - 29.09.2014
... wie im Subject - der RS ist weech und geht in zwei Stunden an den neuen Besitzer
RE: Mein Twingo RS ist demnächst Geschichte ... - twingotrilogologe - 30.11.2014
Mal wieder ein Lebenszeichen von mir, der S6 hat alle 4 Bremsscheiben neu bekommen, natürlich alle Beläge ebenso und die vorderen oberen Querlenker.
ATE-Bremsscheiben und Beläge und verstärkte Lemförder Querlenker (das hab ich aber vor dem Kauf gewusst, also kein Grund auf den Verkäufer sauer zu sein)
Hat mich rund 2.000 Euronen gekostet.
RE: Mein Twingo RS ist demnächst Geschichte ... - Dennis1993 - 30.11.2014
Dafür kaufen andere nen ganzes Auto
RE: Mein Twingo RS ist demnächst Geschichte ... - D4F - 30.11.2014
Grad mal bei ebay reingehauen... Die Bremsen für die VA haben ja nen stolzen Preis allein fürs Material und der Querlenkersatz ebenfalls (nach 120.000 neue Querlenker? Ich dachte sowas gäbs nur bei BMW
). Aber so ist das, Spaß kostet.
RE: Mein Twingo RS ist für mich Geschichte ... - Broadcasttechniker - 30.11.2014
@twingotrilogologe
Mach' doch hier weiter http://www.twingotuningforum.de/thread-33049.html
Passt besser.
In diesem Thread kann sich der neue Besitzer mal vorstellen.
War das ein alter, eine junger oder ein Händler?
RE: Mein Twingo RS ist demnächst Geschichte ... - twingotrilogologe - 01.12.2014
Die neue Besitzerin ist eine Kollegin, die wird sich aber hier kaum vorstellen, die will und wollte nur ein anständiges Auto, und das hat sie mit dem RS - denke ich - bekommen.
(30.11.2014, 16:58)Dennis1993 schrieb: Dafür kaufen andere nen ganzes AutoJa, das stimmt wohl, aber ich kann nur noch einmal betonen, der Wagen macht unheimlich Spaß und ist eigentlich ganz unauffällig auf der Straße - solange ich kein Gas gebe. Das Logo hinten und das V10 an der Seite sieht man nur, wenn man ziemlich dicht ranfährt. Auch der Verbrauch ist nicht soooo gewaltig, dass man einen Herzinfarkt bekommen würde, derzeit liege ich bei knapp über 17 Liter, wenn ich dann endgültig meinen Gasfuß trainiert habe, sollte ich auf 16 Liter kommen - es ist gar nicht einfach, nur ganz sanft Gas zu geben (die erste Beule am Kopf hat sich ein Kollege geholt, der unbedingt meinte, die Leistung mal spüren zu wollen) - bei 2/3-Gas aus dem Stand macht der Wagen einen gewaltigen Satz ... und wenn dann der Kopf nicht schön gerade ist sondern am Fenster, dann gibt's eben eine Delle im Schädel ...
(30.11.2014, 17:48)D4F schrieb: Grad mal bei ebay reingehauen... Die Bremsen für die VA haben ja nen stolzen Preis allein fürs Material und der Querlenkersatz ebenfalls (nach 120.000 neue Querlenker? Ich dachte sowas gäbs nur bei BMWNaja, ich weiß ja nicht auf welchen BMW du dich beziehst, aber der S6 wiegt 2 Tonnen und da sind die Teile schon recht stark belastet - jetzt sind wie gesagt die verstärkten Lemförder drinne. Und dass Spaß Geld kostet, war mir vorher klar - was solls.
Manche versenken ihre Kohle noch für viel unsinnigere Dinge als ein Spaßauto ...
RE: Mein Twingo RS ist demnächst Geschichte ... - Jenss - 01.12.2014
"dann gibt's eben eine Delle im Schädel ..." haha...sehr geil =)
RE: Mein Twingo RS ist demnächst Geschichte ... - D4F - 01.12.2014
(01.12.2014, 15:33)twingotrilogologe schrieb: Naja, ich weiß ja nicht auf welchen BMW du dich beziehst, aber der S6 wiegt 2 Tonnen und da sind die Teile schon recht stark belastet - jetzt sind wie gesagt die verstärkten Lemförder drinne. Und dass Spaß Geld kostet, war mir vorher klar - was solls.
Manche versenken ihre Kohle noch für viel unsinnigere Dinge als ein Spaßauto ...
Wenns so früh kaputt geht, war es unterdimensioniert. Egal, wie hoch das Gewicht ist.
Bei BMW meiner ich im speziellen die 90er Jahre Modelle. E36, E39 und E38. Die haben alle Vorderachsprobleme.
Ich hab bei meinem E36 auch just "verstärkte" Querlenker eingebaut (Meyle HD, Lemförder war mir zu teuer
).
RE: Mein Twingo RS ist demnächst Geschichte ... - twingotrilogologe - 02.12.2014
(01.12.2014, 19:22)D4F schrieb: Wenns so früh kaputt geht, war es unterdimensioniert. Egal, wie hoch das Gewicht ist.Mangels tieferer Kenntnisse kann ich das nicht beurteilen, aber wenn die jetzigen Lemförder ebenso lange halten oder vllt. sogar länger, dann sind das bei meiner Fahrleistung von kaum mehr als 12.000 km / Jahr 10 Jahre oder mehr. Und wenn die Dinger alle 10 Jahre gewechselt werden müssen, tut mir das nicht weh.
Bei BMW meiner ich im speziellen die 90er Jahre Modelle. E36, E39 und E38. Die haben alle Vorderachsprobleme.
RE: Mein Twingo RS ist demnächst Geschichte ... - Twingo Pi - 02.12.2014
Sehr schöner Wagen!
Hat der noch die einteilige Bremsscheiben?
RE: Mein Twingo RS ist demnächst Geschichte ... - twingotrilogologe - 02.12.2014
Vorne die hier http://tinyurl.com/qfaw5nn
Hinten diese http://tinyurl.com/nf5jouz
Aber Preis bei Audi ist natürlich deutlich höher -
