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RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - Jenss - 11.09.2012
ich empfehle einen Wein Korken oder einen Zahnpastadeckel
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - 666records - 11.09.2012
gummistöpsel von nem tischbein, parfümdeckel von vattis parfüm, gedrehter metallbolzen bzw alu. ein korken könnte aufquillen und im optimalfall schimmeln und stinken aber vorrübergehend sicher möglich
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - weber83 - 11.09.2012
(11.09.2012, 16:07)KEZI91 schrieb:(11.09.2012, 15:13)T1000 schrieb: Muss ich denn die Öffnung die am Ventil dann ja "auf" bleibt eigentlich nicht mit iwas verschließen?
Lesen bildet
Aber du scheinst die Hälfte auch nur überflogen zu haben
Da kommt Überdruck raus während des Schaltvorganges, wenn du dass jetzt zu machst ist das Ventil, ob offen oder geschlossen ausser Funktion.
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - 666records - 11.09.2012
er meinte "hoffentlich" den blinden schlauch zur Luftführung
KEZI91 hat ja schon bilder gepostet auf denen das gut zu erkennen ist.
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - Jenss - 11.09.2012
ich fahre seit 5 Jahren mit nem Wein Korken, da schimmelt bisher nix
in meiner selbstbau Wakü am PC hab ich auch nen Weinkorken ^^
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - weber83 - 11.09.2012
(11.09.2012, 16:30)666records schrieb: er meinte "hoffentlich" den blinden schlauch zur Luftführung
Nein, anscheinend den jetzt offenen Anschluss am Ventil
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - T1000 - 11.09.2012
Danke KEZI91 für die Fotos und die Erklärung! Habe den ganzen thread mehrmals quergelesen, kann aber nix dazu finden ob die Öffnung am Ventil geschlossen werden soll...daher auch meine Frage. Das die am schlauch geschlossen werden soll habe ich ja auch verstanden
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - weber83 - 11.09.2012
(11.09.2012, 16:45)T1000 schrieb: Danke KEZI91 für die Fotos und die Erklärung! Habe den ganzen thread mehrmals quergelesen, kann aber nix dazu finden ob die Öffnung am Ventil geschlossen werden soll...daher auch meine Frage. Das die am schlauch geschlossen werden soll habe ich ja auch verstanden
Facepalm
Wisst ihr denn überhaupt für was dieses Ventil da ist ? Warum es wichtig ist ? Und warum ein Diesel Turbo keines braucht ?
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - MC Twingo - 11.09.2012
Benzin: Ich denke mal damit der Druck der vor der Drosselklappe ist, weg genommen wird? wenn man vom Gas geht.
Diesel: Er besitzt doch keine Drosselklappe.
Gruß
Celo
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - 666records - 11.09.2012
damit es zischt? ;D das mit dem diesel hab ich noch nicht gerafft wobei mir das egal ist, weil ich nen benziner fahre
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - weber83 - 11.09.2012
Hier habe ich schnell das passende gefunden:
(Allerdings zeigen sie auch die falsche Richtung
)http://www.tyguy.net/gmc_popoff.htm
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - Chrissi26 - 11.09.2012
Jetzt verstehe auch ich Laie (viell. soll mal soetwas kommen) !!!!!!!!
Aber gibt es dann für größere Drücke auch größere BOV die diesen Druck halten, meinetwegen bis 1,5BAr oder habe ich das was fehl interpretiert?!?!?!
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - weber83 - 11.09.2012
Der Druck ist eigentlich nur Zweitrangig (HKS sicher und beim originalen Ventil), aber irgendwann ist das Ventil zu klein um genug Luft abzulassen, hier gibt es dann Varianten die bis über 40mm Anschlüsse gehen.
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - Chrissi26 - 11.09.2012
Aha aber was ist das jetzt genau mit dem Druck halten am Anfang steig da einfach nicht hinter.
RE: Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile - 666records - 11.09.2012
einlass/auslass in der mitte nen kolben. wenn der turbo arbeitet, hält der unterdruck das ventil zu, hört er auf, gibts nen überdruck der den kolben aufdrückt und die luft ablässt