+- Das Twingoforum... (https://www.twingotuningforum.de)
+-- Forum: Werkstatt (https://www.twingotuningforum.de/forum-31.html)
+--- Forum: Elektrik (https://www.twingotuningforum.de/forum-5.html)
+--- Thema: Das leidige 16V Problem ;-) (/thread-38216.html)
Seiten:
1
2
RE: Das leidige 16V Problem ;-) - Blue16V - 24.09.2017
Vielleicht sollte ich in Zukunft mit ihm oder besser ihr ein intensives Gespräch führen und das Für und Wieder einer Operation mit ihr im Vorfeld abklären.
RE: Das leidige 16V Problem ;-) - alfacoder - 24.09.2017
lach,
aber das war keineswegs ein Scherz^^
sowas macht mein 16v mit mir auch weil die UCH zb. auch meine Karre einfach ohne mich zu fragen abschliessen kann und ich könnt mir gut vorstellen das eine Störung im System den Wagen lahm legt^^
OBD ist eine feine sache
RE: Das leidige 16V Problem ;-) - Blue16V - 06.10.2017
Seit neuestem springt der Kleine kalt schlecht oder gar nicht an. Wenn ich die Standheizung zu Hilfe nehme und ein paar Minuten vorwärme, springt er sofort an. Fehler sind keine abgelegt. Was kann das sein?
RE: Das leidige 16V Problem ;-) - OHC TUNER - 06.10.2017
Ich würde mal blind den Kühlmitteltempsensor erneuern , aber kein Billigteil kaufen !
RE: Das leidige 16V Problem ;-) - Blue16V - 06.10.2017
Vielen Dank. Wäre dieser brauchbar?
http://www.ebay.de/itm/Thermoschalter-Kuhlmitteltemperatursensor-Geber-Delphi-TS10416-M12-grau-fur-/263178547194?fits=Year%3A2001%7CMake%3ARenault%7CModel%3ATwingo%7CPlatform%3AC06_%7CType%3A1.2+16V&epid=1872259637&hash=item3d46a9effa:g:iqoAAOSwOfBZvOup
Delphi ist ja immerhin eine Marke.
RE: Das leidige 16V Problem ;-) - alfacoder - 06.10.2017
notfalls den Stecker mal ganz abziehen dann nimmt das Steuergerät einen Grundwert
RE: Das leidige 16V Problem ;-) - Broadcasttechniker - 06.10.2017
Ja, -40 Grad.
Was soll das blöde Rumgerate und blinde Gewechsele?
Das machen nur Stümper.
Selber auslesen bitte, Livewerte und keine Fehler.
RE: Das leidige 16V Problem ;-) - alfacoder - 06.10.2017
das können auch minus 100 sein die da stehen, auf jeden fall spritzt er erstmal Fett ein und wenn er dann kurz gelaufen ist kann man ja den Stecker wieder drauf stecken.
Und das ist NUR ein TIPP gewesen wie ich den Motor anbekommen kann und das hat mit Stümperei jetzt mal garnichts zu tun.
Wir reden hier doch von Notfall und nicht von Reparatur.......
RE: Das leidige 16V Problem ;-) - cooldriver - 06.10.2017
Na Überfettung macht Kat und Sonden kaputt und Fehlzündung=Stümper.
Der Motorlauf ist nicht nur vom Sprit abhängig.
RE: Das leidige 16V Problem ;-) - Blue16V - 06.10.2017
Bitte nicht meinetwegen streiten. Ich bin noch in meinem Geschäft und werde versuchen morgen die Live-Daten zu bekommen.
RE: Das leidige 16V Problem ;-) - alfacoder - 06.10.2017
(06.10.2017, 17:08)cooldriver schrieb: Na Überfettung macht Kat und Sonden kaputt und Fehlzündung=Stümper.
Der Motorlauf ist nicht nur vom Sprit abhängig.
offensichtlich kannst du nicht Lesen
RE: Das leidige 16V Problem ;-) - Broadcasttechniker - 06.10.2017
Seid bitte nett zueinander.
Der Ersatzwert ist übrigens nicht irgend etwas sondern -40 Grad.