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RE: C3G nagelt, tackert, klackert - Broadcasttechniker - 14.04.2012
Zu deiner Anleitung würde ich mal nen Disclaimer mit posten.
Diesel zur Spülung, naja, kann noch gehen.
Aber spätestens bei "offener Schraube" ist Schluss.
Da hat dein Motor nämlich keinen Sumpf aus dem die Ölpumpe saugen könnte.
Da läuft der Motor trocken, das ist im höchsten Maße stümperhaft und wird die Lebensdauer verkürzen.
RE: C3G nagelt, tackert, klackert - arthur42 - 14.04.2012
Bei offener Schraube natürlich NIE einen Motor laufen lassen!
Mit Diesel nur bei warmen Motor im LEERLAUF laufen lassen.
Beim letzten Prozedere habe ich den Dieselrest OHNE Motorlauf
einfach nur durchlaufen lassen.
Werde den Beitrag dahingehend korrigieren.
Ich habe sehr gute Erfahrungen damit gemacht.
Bin fast 30tKM seither gefahren. Den Dichtungen geht es gut.
Das Thema wird kontrovers im Netzt diskutiert.
Es gibt Leute, welche ihr Öl vor dem Wechsel mit Diesel 1:1 verdünnen.
Andere schwören auf käufliche Additive.
Habe auch gelesen, daß Motoren bis oben hin mit Diesel gefüllt wurden,
24 Std. einwirken lassen und dann erst neues Öl.
Wenn man regelmäig gutes Öl fährt und die Wechselintervalle einhält,
sollte sich eine Reinigiung erübrigen.