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+--- Thema: probleme mit twingo2 1,5dci (/thread-21641.html)
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RE: probleme mit twingo2 1,5dci - Loobby - 19.02.2012
Hochdruckleitungen müssen laut Rep. Anleitung auch erneuert werden, weil angeblich sonst die Kegelsitze undicht werden
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RE: probleme mit twingo2 1,5dci - davidowtwingo - 20.02.2012
bei mir wurden sie ja geprüft und das ergebnis:Alle 4 kaputt und weil das so scheiß delphi waren deswegen sind die so teuer.wären das bosch wäre das kein problem gewesen
RE: probleme mit twingo2 1,5dci - weber83 - 20.02.2012
(20.02.2012, 18:13)davidowtwingo schrieb: bei mir wurden sie ja geprüft und das ergebnis:Alle 4 kaputt und weil das so scheiß delphi waren deswegen sind die so teuer.wären das bosch wäre das kein problem gewesen
Ja so eine lächerliche Aussage einer Garage habe ich auch noch nie gehört
, alle Düsen auf einmal verrecken nur wenn die HD Pumpe spahnt aber dann ist gleich die Ganze Dieselanlage am A. Die waren schlichtweg zu faul kurz mit den Rörchen zu kontrollieren welche Düse zuviel Rücklauf hat. 
RE: probleme mit twingo2 1,5dci - Broadcasttechniker - 20.02.2012
Manchmal klemmts auch bei mir.
Klaro, eine Düse leckt "zurück", alle haben keinen Druck mehr.
Da haben sie davidowtwingo über den Tisch gezogen.
Immer alle Teile zurück verlangen!
RE: probleme mit twingo2 1,5dci - KevKev1991 - 20.02.2012
Was mir auch gerade einfällt, hatten vor einiger Zeit mal ein Espace IV 1.9 dci in der Werkstatt der auch nicht richtig lief, zwischendurch nur wie ein Saugdiesel.
Da haben wir dann den Fehler mit der Technik von Renault gesucht und haben da auch einiges noch so nebenbei erfahren.
Was die schon öfters erlebt hatten, das alle 4 Injektoren defekt waren, diese auf Garantie ausgetauscht wurden und nach 3-6 Monaten wieder defekt waren. Da das auch kein Einzelfall war, haben die mal nachgeforscht und dann waren Bakterien im Diesel die die Injektoren verstopft haben.
Mal zum nachlesen was gefunden:
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/gfx/6D255E357C978D19C12574BF00281A18/$file/yacht.pdf
Ob das jetzt bei dir der Fall ist ka, nur mal so als Hinweis auch für andere.
RE: probleme mit twingo2 1,5dci - weber83 - 20.02.2012
Aber Achtung ! Sie schreiben dann auch es ist nicht der Diesel sondern das Wasser in Form von Feuchtigkeit dass soetwas mit sich bringt. Mir ist natürlich auch klar dass der Dieselfilter immer gewechselt wurde, aber ich weiss auch dass viele Mechaniker die Gehäuse vom Filter nicht ausbauen und auskippen ! So sammelt sich natürlich richtig Wasser an mit der Zeit und dann glaube ich obiges Problem.
RE: probleme mit twingo2 1,5dci - KevKev1991 - 20.02.2012
Da gebe ich dir voll und ganz recht, das viele Mechaniker sich nicht die Mühe machen das Gehäuse zu entleeren/ausbauen etc.