T-line intra 6.5Jx14'' mit 60/40 Tieferlegung

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RE: T-line intra 6.5Jx14'' mit 60/40 Tieferlegung - REOB96 - 04.03.2012

Also wenn das 60 mm vorne sind,stellt sich bei mir die Frage wie "wenig" meine erwünschten 40 mm werden.

Also wenn das 60 mm vorne sind,stellt sich bei mir die Frage wie "wenig" meine erwünschten 40 mm werden.

(11.04.2011, 21:34)jones247 schrieb:

muss sagen dass zufrieden bin mit dem fahrwerk allerdings habe ich ein neues problem.. beim fahren hört man ein klackern vorne. habe schon schon nach den dolagern geschaut doch daran liegt es nicht. meine neuste vermutung sind die querlenker... mir ist auch aufgefallen dass auf der rechten seite wo dieses lüftunggitter ist unter dem deckel dass oberste gummi nicht mehr an der karosserie aufliegt also nicht mehr fest ist wie vorher mit dem orig. fahrwerk .. ist dass normal ??

RE: T-line intra 6.5Jx14'' mit 60/40 Tieferlegung - beaker1804 - 22.06.2012

das gleiche frage ich mich auch gerade... wie siehts aus? ist das fahrwerk inzwischen ein bisschen abgesackt?

RE: T-line intra 6.5Jx14'' mit 60/40 Tieferlegung - Nickrii - 23.06.2012

Ich sag mal so: 40/40 sind nicht immer gleich 40/40. Diese Höhenangaben scheinen die verschiedenen Hersteller ziemlich frei zu interpretieren... Wink

RE: T-line intra 6.5Jx14'' mit 60/40 Tieferlegung - beaker1804 - 23.06.2012

der da oben soll aber sogar 60/40 tiefer sein. wenn man mal die fotos von dem mintgrünen runaway anguckt ---> http://www.twingotuningforum.de/thread-9140-page-4.html <--- ( beitrag #58, foto 2 ) find ich den höhenunterschied im radhaus schon mehr als krass zum silbernen. beide fahren laut angabe das gleiche fk high tec sportfahrwerk in 60/40. fertigungstoleranzen können das nicht sein....