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RE: .::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Aufkleber - Raini -TFNRW- - 11.01.2014
Die meisten vergessen beim Warmfahren des Autos, das das Getriebe erst RICHTIG warm ist nach etwa 40 - 50 km fahrt...
RE: .::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Aufkleber - Phil1988 - 11.01.2014
Beim Twingo merkt man das auch ganz gut.^^
RE: .::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Aufkleber - Twingogangster83 - 11.01.2014
Ja der RS hakt ziemlich wenn es draussen mal kalt ist .....der 75 PS Leihtwingo von Dienstag ging kalt einfacher.
RE: .::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Aufkleber - Dennis1993 - 11.01.2014
Der 75ps twingo hat auch nen schaltgestänge und keine seilzüge wie der rs oder twingo gt.
RE: .::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Aufkleber - Drummermatze - 11.01.2014
Der GT lies sich wenn er kalt war auch immer furchtbar schalten. Ging garnicht.
RE: .::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Aufkleber - Twingogangster83 - 11.01.2014
(11.01.2014, 12:28)Dennis1993 schrieb: Der 75ps twingo hat auch nen schaltgestänge und keine seilzüge wie der rs oder twingo gt.
Warum ? Was bringt das an Vor-/Nachteilen?
RE: .::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Aufkleber - Dennis1993 - 11.01.2014
Die seilzüge lassen sich im kalten immer schwerer bewegen als ein schaltgestänge.
RE: .::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Aufkleber - Twingogangster83 - 11.01.2014
Warum verbaut man dann Seilzüge ?
RE: .::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Aufkleber - 16Sau - 11.01.2014
Soweit ich weiß, alle Fahrzeuge mit Frontantrieb, die etwas mehr Leistung haben, haben Seilzug.
Der Porsche 911 Getriebe hinten = Seilzug
Hecktriebler mit Frontmotor, da kommt der Schalthebel direkt aus dem Getriebe.
Zitat:Der GT lies sich wenn er kalt war auch immer furchtbar schalten. Ging garnicht.
Tja, dazu sag ich "schwache Arme"
RE: .::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Aufkleber - weber83 - 11.01.2014
Seilzüge haben den Vorteil, dass sie variabel kreuz und quer verlegt werden können und dass sie kaum die Nickkräfte vom Motor weiter geben, das hat nichts mit besser schalten zu tun. Beim GT kann man jetzt streiten warum nicht ein JB3 drin ist mit einer Schaltstange, gehen würde es. Beim RS ist es unmöglich, ausser man hat ab Krümmer/Kat ein Rohr drin da würde die Stange dran vorbei passen.
RE: .::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Aufkleber - 16Sau - 11.01.2014
OK wieder was gelernt, Danke
RE: .::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Aufkleber - Drummermatze - 11.01.2014
Zitat:Tja, dazu sag ich "schwache Arme"
Und dazu sage ich "Grobmotoriker".
RE: .::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Aufkleber - Dennis1993 - 11.01.2014
Also ich habe bei meinem keine Probleme beim schalten. Egal wie kalt es draußen ist. Bei meinem ist allerdings auch nen neues Getriebe drin das gerade mal 3000km gelaufen vielleicht geht deswegen alles butterweich.
RE: .::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Aufkleber - Jenss - 12.01.2014
mein butter weiches hat 135000km und das erste öl...
RE: .::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Aufkleber - Drummermatze - 12.01.2014
Hmm also entweder stimmt hier mit manchen Getrieben etwas nicht oder ihr habt alle kein Gefühl in den Händen
Aber ich denke wohl eher ersteres.