Hi Zusammen
da ja nun die erste kalte Jahreszeiz für mich und meinen kleinen Freund angebrochen ist(habe in ja erst seit März) habe ich Fragen zur Heizung! Die SuFu hat mir noch nichts verraten aber vieleicht könnt Ihr helfen!?
Nachdem ich einige Zeit gefahren bin und der Motor einigermassen warm sein sollte,müsste er doch richtig gut heizen! Sobald ich in der Fahrt bin bläst er einigermassen warm,muss ich an die Ampel ist's nur noch lauwarm und wenn ich die Klimaanlage dazuschalte (ein) kommt es mir auch nur Lauwarm vor. Also nur wenn ich fahre bläst er einigermassen lauwarm. Kühlerflüssigkeit ist genügend drin,hab auch genügend Clysantin rein !! Und die Klima hat im Sommer brav gekühlt also ohne Probs - was könnte ich da machen - habt ihr einen Rat ??
Hast du mal auf Umluft umgeschaltet ob es dann mehr wird? Denn dann heitzt du ja eigentlich schon die Geheitzte luft und nicht die Kalte von draußen.
Da läuft doch gerade der Thread von Pink Panther,
Das wird dich doch auch betreffen.
Aber selbst wenn sie funktioniert ist die Heizung im Twingo nichts tolles.
Hi Leutz
Hab eben mit der SuFu alle Threads von "Pink-Panther" durchforstet konnte aber nix mit "Heizung" finden !!
Bin ich jetzt blind ??
Hey Twingo Freunde,
bei mir das selbe spiel, Heizung wird auch bei mir nicht wirklich warm.
Und ich hab einen Twingo ohne Klimaanlage!
Kühlschläuche werden leider nur lauwarm im Motor, bei - 11°C versteht sich!
Wie ist das bei euch? Schreibt mal!
LG Andi
Ich habe eben 200 Km hinter mir.
Lau wird es erst nach 4 Km.
Warm ab 8 Km.
Nach 15Km oder ner halben Stund Fahrzeit wird es gemütlich.
War schon immer so.
Also, meine Heizung spricht offensichtlich schneller an...
Habe vorhin meine Frau vom Bahnhof abgeholt - eine Strecke ca. 2 1/2 km.
Hin bin ich mit geschlossenem Heizungsregler gefahren - damit der Motor schneller warm wird. Auf der Rückfahrt Heizung an, und - naja, so bischen Wärme kam da schon ...
@Broadcasttechniker
Selbst wenn das so ist - im Vergleich zur Ente oder zum Käfer ist die Heizung vom Twingo doch eine Offenbarung, oder?
Gruss
Klaus
Käfer kann ich nicht beurteilen.
2CV, naja. Aber immerhin war die Scheibe so klein, dass man sie eisfrei bekam.
Der R4 war heizungstechnisch ne Katastrohe.
Daher mein erstes Auto mit nachgerüsteter vollintegrierter elektrischen Defrosterdüse auf der Fahrerseite.
Von mir auch Lichtmaschinenquälvorrichtung genannt.
Hat 30A gezogen.
(19.12.2009, 18:16)Broadcasttechniker schrieb: [ -> ]... Aber immerhin war die Scheibe so klein, dass man sie eisfrei bekam.
Durch Anhauchen? So habe ich das schon mal bei dem Käfer machen müssen ...
Die Heizung des R4 fand ich übrigens super - nach dem Käfer ...
Gruss
Klaus
Ich muß euch beiden alten Hasen vollkommen wiedersprechen!
Unser Twingo bringt nach spätestens fünf Kilometern solch eine Wärme, dass die Augen schon austrocknen und man in Unterwäsche im Wagen sitzen kann. Ich bin heute 300 Km bei -15°C mit dem Twingo gefahren und war überaus begeistert mit der Heizung! Der Wärmeregler stang auch nur auf ca. 2. Uhr!
(19.12.2009, 21:44)twingo 1.2 schrieb: [ -> ]Ich muß euch beiden alten Hasen vollkommen wiedersprechen!
Damit habe ich grundsätzlich keine Probleme, nur in diesem besonderen Fall ist mir nicht ganz klar, worin der Widerspruch bestehen soll ...
Teefax schrieb:Also, meine Heizung spricht offensichtlich schneller an...
Habe vorhin meine Frau vom Bahnhof abgeholt - eine Strecke ca. 2 1/2 km.
Hin bin ich mit geschlossenem Heizungsregler gefahren - damit der Motor schneller warm wird. Auf der Rückfahrt Heizung an, und - naja, so bischen Wärme kam da schon ...
Da entpricht doch hochgerechnet ziemlich genau den von Dir erwähnten fünf Kilometern, oder?
Gruss
Klaus
Aber ich kann nicht von ein bisschen wärme sprechen. Nach der besagten Fahrstrecke muß ich den Regler schon zurückdrehen.
Das "bischen" bezog sich auf den Zeitpunkt der Abfahrt am Bahnhof ...
Da musste ich natürlich die Heizung einschalten ...
Gruss
Klaus