Das Twingoforum...

Was ist unter der Abdeckung am Getriebe Fahrerseite.
Kann man die bedenkenlos abschrauben? Sieht ziemlich rostig aus und würde die gerne retten bevor sie durch ist. So einen Deckel bekommt man vermutlich nur bei Renault (vermutlich teurer wie das ganze Auto).

Getriebeöl

Und den Deckel gibt es derzeit nur aus Russland.
Früher auch schon mal Polen, da ist meiner her.

Edit
Manchmal geht das mit der Neufertigung schneller als gedacht.
Siehe Beitrag von Rölli

Ist ja eine einfache Form. Wenn der kaputt geht fertige ich mir einen an. Das Getriebeöl wird ja nicht sonderlich heiß. Jetzt habe ich den erstmal sauber gemacht und ordentlich beschichtet. Sollte wieder eine Weile halten. Dahinter befindet sich angeblich der fünfte Gang vom Getriebe. waren nur 3 Schrauben.

Entrostet, phosphatiert, 3 Gänge 2 K Epoxidharzgrundierung und 3 Gänge 2K Lack unverdünnt. Auf dem Bild der erste Gang.
Alles mit Zwischentrocknung in Wärmekammer bei 60C. Morgen kann ich den wieder montieren. Halter vom Bremsschlauch auch demontiert und gleich mitgemacht.
Da unten kommt es auf ein paar Staubkörner oder noch leicht sichtbare Rostnarben nicht an, Hauptsache es gammelt nicht mehr und sieht halbwegs sauber aus.

Ja, selbiges werde ich mit meinem zweiten Deckel auch noch machen und mir den als Reserve auf Halde legen.

Womit hast du entrostet?
bin da jetzt nicht so drin, aber ist Rostentfernung zum phosphatieren nicht nachteilig?
Oder wurde nur der lose rost entfernt?

(11.05.2023, 20:42)Broadcasttechniker schrieb: [ -> ]Und den Deckel gibt es derzeit nur aus Russland.
Früher auch schon mal Polen, da ist meiner her.

Ist aktuell auch wieder aus Deutschland lieferbar:

https://www.der-ersatzteile-profi.de/art...e-a1039090

63€ für einen Blechpressdeckel der nicht mal vernünftig lackiert ist und wieder schnell gammelt? Werde den Deckel abformen und aus Aramid/Carbongewebe mit Spezialharz selber herstellen. Noch wird er halten.
Grobe Rost mit Nylonscheibe entfernen, Phosphorsäure drüber, wirken lassen, abwaschen mit Seifenlauge und danach nach dem nochmaligen Entfettung Epoxidharzgrundierung drauf.

Ich glaub da würd ich lieber nen neuen für 63€ nehmen, da biste auf der sicheren Seite, zumindest wenn man den Twingo noch ne Weile fahren will.