Das Twingoforum...

Ich fahre oft autobahn mit meine kleine http://www.twingotuningforum.de/thread-37958.html .und immer flotte . Aber das negative beschleunigung vom 210 (laut tacho) runter . fand ich muss verbessern . Grossern bremse as der 259 kann ich nicht .Will meinen 14zoll 7J behalten
SO
Habe schone meine letzen Englishen urlaub was mit im gepack .EBC GreenStuff bremsbelage .Kosten fast nur der Halft da
und gerade mit der post gekommen ist Rotinger Sport Bremsscheiben Satz .
Ich wurde in der nachsten einbauen

ENGLAND druckt auf DEUTSCHLAND in FRANKREICH

Sieht schick aus aber dass es wirklich Bremsleistung bringt glaube ich eher nicht.

EBC ist der größte Mist und gelochte Scheiben sehen auch besser aus als das sie zu besserer bremsung beitragen.

Alten bremse






und der Neuen







Mit felge

Wurde in der tagen brichten

Bilder bitte mit dem foreneigenen PicUploader hochladen, dann bekommen sie die richtige Größe.
Den PicUploader findest du links neben dem Schreibfeld unter den Smilies.

Habs gemacht

nutzen kann ich nicht beurteilen, sieht aber klasse aus.


mfg rohoel.

Eine Möglichkeit gibt es noch die Bremsleistung zu verbessern. Bremssättel mit größeren Kolben. Und zwar gibt es welche die statt 48mm, 54mm Kolbendurchmesser haben und plug´n´play mit den Sattelhaltern von der innenbelüfteten 259er Bremse kombinierbar sind.



http://www.ebay.de/itm/TRW-Bremssattel-5...1976469663


Ein größerer Hauptbremszylinder mach dann allerdings auch Sinn wenn der Padalweg gleich bleiben soll. Ich hab bei mir im Clio I einen vom Laguna1 V6 mit 23,8mm verbaut. EspaceII V6 sollte auch passen.

http://www.ebay.de/itm/ATE-Hauptbremszyl...1814000375

http://www.ebay.de/itm/Renault-Laguna-1-...0815265679

Seht ihr Leute, so ist das, man muss es einfach nur mal machen und sich trauen. Was hätte ich für Geld sparen können, wenn ich gewusst hätte, dass man auch mit WC-Steinen bremsen kann...

Achtung, das war ein Witz, nicht dass hier wieder jemand glaubt, dass ich mir beim nächsten Bremsenwechsel WC-Steine auf die alten Trägerplatten klebe.

Ich denke das kann sich sehen lassen. Ich habe mir gebrauchte Sättel bei ebay geholt und dann von einem Bekannten überholen und pulvern lassen.



Beläge sind EBC yellow und Scheiben Sandtler GT. Den Hauptbremszylinder habe ich bewusst nur mit 2 Anschlüssen genommen, weil mein Clio wegen ABS auch nur zwei hatte. Bei anderen Modellen braucht man ggfs. einen mit vier Anschlüssen.

Jetze sind Meine bremse paare tagen gelaufen. Im normal betreibe kaum vorbesserung .Aber hoher geschwindigkeit und mehr mals nach ander zu nutzen keine bremsfading mehr

Und "Oliver" mit Stahlflex wurde ich nachste suchen