Moin ihr
ich habe einen 12/15er Twingo 3 meiner Frau geholt und nur Probleme im Sommer die Soundprobleme und jetzt funktioniert die Heizung nicht mehr Richtig.
mit dem Alten VW Polo 6n war der innenraum innerhalb von 5 min warm.
mit dem Twingo fährt sie 20 bis 30 min zur Arbeit und der Wagen wird nur leicht Warm.
Laut Renault " Renault ist bekannt das die keine guten Heizungen haben, sie müssen damit Leben"
ich finde es Total Mist was Renault mit uns abzieht und weiß leider nicht was ich nun machen soll.
der Wagen hat erst vor 500km seine Inspektion bekommen.
Kauf dir n OBD Adapter und installier die ne App aufm Handy. Damit kannst du die Kühlmitteltemp auslesen. Wen die Reuse eben nicht über 70Grad kommt dann is der Termostat im Sack. Hat mit Heizleistung nix zu tun erstmal.
"Die Heizung des Renault Twingo III tut sich bei kalten Außentemperaturen schwer, den Innenraum auf angenehme Temperaturen zu bringen – was auch an den nur sehr schmalen und hoch auf dem Instrumententräger liegenden mittleren Lüftungsdüsen liegt." quelle:
http://www.autogefuehl.de/2015/02/19/tes...-geworden/
motor hinten, lüftungsdüsen vorne, da bleibt viel weg zum abkühlen der eigentlich warmen luft.
mfg rohoel.
Hatte der Käfer auch und wurde warm
Nochmals: Temperatur auslesen. Das kann ne ganz einfach Ursache haben.
ich habe nicht gesagt, daß er deinen tip nicht beherzigen soll!
mfg rohoel.
Hast Zufällig einen OBD Adapter der auch richtig Funktioniert ?
und welches App am besten dazu ?
Mein Diagnosegerät läuft nur bis 2014
Erzähl.
Warum gibt es dort ein Limit?
Ich muss wohl doch weiter lernen.
Ich habe nämlich schon festgestellt dass man Elektrofahrzeugen mit normaler OBD Diagnose nicht beikommt.
(10.01.2017, 22:16)Broadcasttechniker schrieb: [ -> ]Ich habe nämlich schon festgestellt dass man Elektrofahrzeugen mit normaler OBD Diagnose nicht beikommt.
Das bei einem E Auto keine Kühlwassertemperatur und Lambdawerte auslesen kannst, liegt aber
nicht an der OBD Diagnose.
Sorry der musste sein...
Also das Auto welches ich auslesen wollte (Think) hatte sehr wohl Kühlwasser, Kühler, eine elektrische Umwälzpumpe und Gebläse.
Das musste ich jetzt mal zurückgeben.
Gaspedal Stellung, Geschwindigkeit, Bremspedalaktivität, Last passen ja noch in die Verbrenner Masken.
Ich müsste mal mit CLIP versuchen ein Renault Elektrofahrzeug auszulesen.
Die angezeigten Masken sind bei Clip ja dynamisch.
Und was kann ich nun machen außer verschrotten
Mittels Software kannst Du z.B. die Motortemperatur auslesen ... da Du kein Anzeigeinstrument dafür hast.
Dann kann (muss aber nicht) das z.B. ein Hinweis darauf sein, dass der Thermostat nicht richtig funktioniert ... und auch Deine Heizung nicht richtig warm wird...
Ob der Wasserkreislauf (großer/ kleiner)/ das Thermostat - richtig funktioniert kann man auch anders (ohne Software) prüfen ...
Gib z.B. mal Thermostat in die Twingo suche ein ... dann erfährst Du dazu mehr.
Jo dazu muss er den Thermostat aber ausbauen. Und mittels App ist das gleich geklährt. Und die 15€ sind auf alle Fälle mal gut investiert.
Klar, die Software zu haben schadet sicher nichts ...
Um das Thermostat zu prüfen reicht es aber aus die Wasserkreisläufe zu prüfen (was hat man denn früher ohne Software gemacht?) ... es ist ein günstiges Verschleißteil und mit einem neuen braucht man dann auch weniger Sprit (wenn das alte defekt war).
@Supergruen, ist aber leider alles bissel verbaut. Ich denke das eventuell durch den großen Kühlkreislauf von hinten nach vorne schon ein wenig der Wärme weggeht.
Am besten wäre wirklich mal das prüfen der Kühlwassertemperatur.
Ok, das macht dann Sinn ... für jeden sch..... braucht man heute die Spezialsoftware ...