Das Twingoforum...

Hallo,

ich hab meine HU machen wollen und habe nun das Problem das der Prüfer meine Felgen/Reifen bemängelt (Dimension)

im Fahrzeugschein steht:
3004/779
e2*98/14*0071*19
155/65R14 75T

Die Felgen sich Orginal von Renault nun suche ich frhlich die ABE und ein Gutachten für die Felgen, da unter Umständen diese felgen mit den Reifen ohne Eintragung zugelassen sind ... nur one Gutachten/ABE wird das schwer zu Argumentieren

Das hab ich auf den Felgen gefunden:
- Renault // ETRETAT 106
- E (durchgestrichen) dahinter F // 7700834840
- T6 ... X (kleine 6) // ITALY (2)
- SL070 // SPEEDLINE
- (Feld mit T26) dahinter Stempel 98 // 5 1/? _ _ _ _ - 4 _ _ 3 _ (sehr schwer zu lesen, ist das nötig?)


Frage:
kann mir hier jem sagen wo ich da ein Gutachten finde??
Da sind 165/65R14 Reifen drauf ... aber soweit ich weis sind die, abhängig von der Felge auch ohne Eintragung und nur mit ABE möglich für meinen Twingo.

Irgendwo am äusseren Rand müsste KBA und dahintrr eine Nummer stehen.
Wenn Du die findest ist es einfacher ein Gutachten zu finden.

ja, nur finde ich keine Zahl




hier die Bilder zum Text oben

Nein, da muss überhaupt keine KBA Nummer drin stehen.
Zeige denen mal den Ausdruck http://www.twingotuningforum.de/thread-34549.html
Ich kriege langsam aber sicher einen Hass auf TÜV und DEKRA.
Unfähige selbstverliebte machtversessene Nichtskönner.
Und mal so am Rande, das von dir gewählte Thread Icon ist für den Twingo3...

hm.

ich fasse also Zusammen: ich muss zu Renault und die müssen mir sagen ob die Felgen bei meinem Twingo so von Ihnen ausgeliefert wurden ?!
Na da bin ich ja ma gespannt. *hust*

Ja, der Prüfer hat nicht mal die Hupe gefunden *grins*
Aber das Rad ist ihm aufgefallen: im Schein 155/65 auf den Reifen 165/65 .. und Zack .. Bemängelt *seufz*

oh, ich fand Gelb schöner hab nirgends gesehen das die Farben zugeordnet sind

sind aber eigentlich nur 165/60 14 ohne weiteres zugelassen da der 165/65 14 mehrumpfang v.2,3% auch bei Tacho hat
abweichungen sind aber bis 2,5% möglich, daher ev. die frage nach der ABE

Der Tacho darf höchstens 7% zu viel und kein km/h zu wenig anzeigen.
Der Abrollumfang kann je nach Reifenhersteller bis zu -2,5% und +1,5% variieren.

der 165/65 14 hätte aber minus 2,3%

---

Quelle:
http://www.reifen-verband.de/reifen-tech...en-rechner

Ja, die Kombination sind 2,3% mehrumfang und -2% auf dem Tacho.
Und somit nicht erlaubt ohne neueinstellung des Tacho (und Eintragung)

ABER:
Ich würde die Felgen dennoch gerne nutzen und da ggf. andere Bereifung drauf ziehen ... und da muss ich dann immernoch wissen was erlaubt ist
Bei Felge und Auto.

Du hast doch die Teilenummer :7700834840
Frag erstmal bei Renault, ob es eine Unbedenklichkeitsbescheinigung gibt
oder sonst irgendeine Unterlage dazu, ist ja eine Twingo2 Felge
und eigentlich schon durch Renault zugelassen.
Ohne Eintragung oder ABE darf die bei dir natürlich nicht gefahren
werden, da hat der Prüfer schon richtig gehandelt.
Tacho musst nicht neu einstellen, weil er serienmäßig schon
mehr anzeigt, im Schnitt 7-10 %.

Ich war mir beim Namen der Felge bisher sicher, leider hattest Du kein Bild der Felge gepostet. Ich habe kurz gegooglet und es bestätigte sich mein Gedanke. Also: diese Felge wurde ab Werk gegen Option beim Mégane I Phase 1 mit montiert und ausgeliefert. Ja, es ist eine für Renault produzierte Felge und nein, diese wurde nie für den Twingo angeboten. Das mit dem Mégane dürfte dir schon einmal weiterhelfen, denn der hat ganz klar höhere Achslasten als Dein Twingo, vom technischen her sollte also absolut nichts dagegen sprechen. Nun wird es spannend, denn da diese Felge ab Werk montiert wurde, könnte das mit den Papieren so eine Sache sein. Gerade Renault hat für solche Felgen nie irgendwelche Dokumente gehabt. Soweit ich aber weiß, gab es die Felge auch im Zubehörkatalog und müsste dementsprechend Papiere mit im Gepäck gehabt haben. Wie gesagt aber nur für den Mégane I. Damit sollte aber dann Dein Prüfer ein einsehen haben.

@Jonas
Kannst bitte dein Profil bezüglich des Baujahrs berichtigen?
@supertramp
Vorsicht mit der Tachovoreilung.
Die beträgt bei meinem 2007er nur so um die drei Prozent bei neuen Serienreifen.
Da ist nicht viel Luft drin.
Mein 98er und 01er waren da erheblich großzügiger.

So, ich hoffe mein Profil stimmt nun.

Ich werde morgen mal bei Renault versuchen etwas dazu heraus zu bekommen. Die Hoffnung stirbt zu letzt
Mal schauen was ich da gesagt bekomme.

So,
Rückmeldung von Renault: weder Felge noch Reifen sind Werksseitig für Twingo zugelassen und bedürfen damit einer Prüfung und ggf. extra Eintragung *seufz*

Allerdings wurde der Erfolg recht hoch eingeschätzt da es ja immer noch um kleine Reifengrößen geht.
Das werde ich dann in 10 Tagen mal Testen

ja, man sollte nicht unbedingt jedesmal die prüfer sonst wo hin wünschen was naklar erstmal für sich selbst zum luft holen das einfachste wäre,
aber wenn nach eingabe der daten da nunmal auf seinem laptop es anfängt rot zu blinken muss er entsprechend handeln.

es gibt auch tester die geziehlt prüf-ings unter die lupe nehmen und kein ing. wird seine berufliche laufbahn riskieren weil er bei einer felge/reifenkombination ein auge zudrücken könnte.

letztendlich dient es ja schliesslich der eigenen sicherheit^^

Ja.
Aber.
Wer 1 und 1 zusammenzählen kann der trägst das doch ein.
Wenn ich Prüfer wäre würde ich in so einem Fall nach Abklärung von Tragfähigkeit und Abrollumfang immer den Kunden und meine Kollegen bitten das Auto zu füllen.
Eine Runde über den Hof, und wenn dann nichts schleift ist es gut.

Na das scheint mir aber eine zu praktische Prüfmethode für einen TÜV-Ingenieur zu sein ...

(bekanntermaßen tut bei einem Platten der Ingenieur das platte Rad reihrum tauschen und kontrolliert, ob der Fehler mitwandert ... )