hi, wie kann ich testen ob mein leerlaufregler defekt ist?
hab auch einen neuen hier zum gegentest.
ist ein d7f 702 mit geschraubtem regeler.
mfg
stilo
Batterie ab, Batterie dran, Zündung ein und zuschauen...
meßtechnisch kann man die beiden Wicklungen des Schrittmotors ohmisch auf Unterbrechung und etwa gleichen Widerstandswert prüfen.
nen zumindest theoretisch möglichen Windungsschluß kann man von außen eher nicht feststellen, zumindest nicht einfach.
der regler ist ok hab versucht anzulernen. und der läuft immer noch auf vollgas im stand. das problem ist seit dem die batterie 1 woche ab war wegen laden.
kann es sein das mein steuer geräte jetzt tot ist?
mfg
Glaube ich nicht.
Wenn du den Regler hast arbeiten sehen und du angelernt hast muss das gehen.
Schaue mal auf die Klappe, die muss zu sein.
Sonst mal starten und wieder ausmachen.
Beim Auslaufen hören wo es zischt.
(22.10.2013, 22:20)Broadcasttechniker schrieb: [ -> ]Batterie ab, Batterie dran, Zündung ein und zuschauen...
Kann Leerlaufregler dann auch gehört werden?
Ja, man hört die Kalibrierung recht deutlich.
Ssssst, Anschlag, kurze Pause sssss.
Du kannst ssss auch durch rrrrr ersetzen, einfach mal hinhören.
Kommt aber nur nach dem ersten Einschalten der Zündung nachdem die Batterie getrennt war.
(29.10.2013, 20:03)Broadcasttechniker schrieb: [ -> ]Glaube ich nicht.
Wenn du den Regler hast arbeiten sehen und du angelernt hast muss das gehen.
Schaue mal auf die Klappe, die muss zu sein.
Sonst mal starten und wieder ausmachen.
Beim Auslaufen hören wo es zischt.
der pc sagt leerlaufregler stromkreis unterbrechun statisch und sporadisch also 2 fehler auber ich guck morgen nochmal und dann kann ich genau sagen was da steht.
wie gesagt der regler hat 50ohm wiederstand der ist ok und ich hab ihn nicht arbeiten sehen.
hat vll jemand nen schaltplan vom d7f 702?
mfg
Nimm den 2001er Schaltplan, der geht auch.
Der Motor des Leerlaufstellers hat zwei Spulen.
Der Motor ist ein Schrittmotor, also nicht mit 12 Volt DC zu testen.
Der Motor rast auch wenn des Drosselklappenpoti Mumpitz meldet.
Was sagen die Werte in der Diagnose wenn man langsam bei stehendem Motor durchtritt?
Bei mir fängt das so bei 10% an und endet bei ca. 80%
eventuell ist ja irgendwo das Kabel zwischen Steuergerät und Schrittmotor unterbrochen?? Dazu mal die beiden Phasen (50 Ohm) des Motors am Steuergerätestecker messen .
(hatte das mal bei meinem Scorpio - der hatte nen Schrittmotor zum Leerlaufeinstellen am Vergaser und der fing irgendwann an zu spinnen - Leerlauf fiel beim Anhalten einfach in den keller, aber nicht immer ... mitm Oszi dann gemessen daß eine Motorphase fehlerhaft war - aufgegengene Lötstelle im Steuergerät - neu verlötet und gut wars ... )
(29.10.2013, 21:14)Broadcasttechniker schrieb: [ -> ]Was sagen die Werte in der Diagnose wenn man langsam bei stehendem Motor durchtritt?
Bei mir fängt das so bei 10% an und endet bei ca. 80%
meinste damit die öffnung der drosselklappe?
sry
Ja, jedenfalls die angezeigte.