Hallo,
ich habe versehendlich im Sommer den Behälter für die Kühlflüssigkeit mit normalem Wasser aufgefüllt.
Beim Reifenwechsel wurde Kühlflüssigkeit nachgefüllt und es wurde mir empfohlen, alsbald einen neuen Termin in der Werkstatt zu vereinbaren, um die gesamte Flüssigkeit im System abzulassen, zu entlüften und dann mit Kühlflüssigkeit nachzufüllen, da durch das noch vom Sommer vorhandene restliche Wasser + die zugeführte Kühlflüssigkeit nur einen Schutz bis -3° ergeben.
Ich fahre sehr wenig mit dem Twingo, etwa 250 km im Monat.
Ist es ratsam der Empfehlung zu folgen?
Danke für Antworten, Gruß Roland
angenommen du willst morgens bei -15grad einkaufen fahren, ist es sicher nicht angenehm wenn dein kühlerwasser eingefroren ist. abgesehen davon, wenn das gefriert können schläuche, behälter, ventile...platzen
Kühlflüssigkeit würde ich austauschen.
Selbst der Motorblock kann reissen wenn du Pech hast und es einfriert.
Zur verdeutlichung:
Dein Frostschutzgehalt reicht nur bis -3°.
Wenn es aber im Winter z.b. bis - 15° kalt wird reicht der Frostschutzgehalt nicht mehr aus um dein Kühlwasser vor dem gefrieren zu schützen.Unabhängig von der Kilometerleistung die Du im Monat abspulst.Wenn der Motor aus ist und Nachts steht nimmt der nun mal die Außentemperatur an.
Und ein Eingefrorener Motor ist anschließend meist Schrott.Ich hab da schon so einige dinge erlebt.Von geplatzen Behältern über ausgedrückte Froststopfen(die ja dafür da sind bei einem eingefrorenen Motor nachzugeben),bis hin zu gerissenen Motorblöcken.
Also solltest du allein schon aus logischen gründen dem Rat folge leisten.
Du musst es umgehend richten lassen. Unter Schutz bis -25 Grad würde ich nicht fahren.
Frostschäden können extrem teuer werden: Kühler aufgefroren, Froststopfen im Motorblock rausgedrückt, Motorblock gerissen, Wasserpumpe oder Thermostat zerdrückt usw. Oder aber du fährst los, merkst nichts, fährst wegen Leck ohne Kühlwasser und schon ist die Kopfdichtung hin und der Kopf verzogen.
Besser nicht.....
Selbst wenn das Auto den ganzen Winter in einer beheizten Garage stände, würde ich trotzdem wechseln.
Denn der "Frostschutz" verhindert nicht nur das Einfrieren, er dient gleichzeitig als Korrosionsschutz. Würde man den Motor längere Zeit mit reinem Wasser im Kühlsystem betreiben, könnte man zusehen wie das Wasser langsam braun wird, genauer "rostbraun"...
Btw.: Normalerweise muss man keine Kühlflüssigkeit nachfüllen... Wenn doch, gibt es ein Leck, das da nicht hingehört.