Das Twingoforum...

Moin!

da ich einen kleinen Twingo 1,3 geschenkt bekommen hab weil mein R5 das zeitliche gesegnet hat dachte ich melde Dich doch gleich mal hier an. Schließlich musser bald zum TüV und es ist noch so einiges im Argen. Aber schließlich bin ich Hobbyschraubär und gelernter Elegdronigger. Ich werde trotzdem so manche Frage zu Twingo haben.
- Sorry ich hab erst später gecheckt das das hier das Tuningforum ist. Tuning mache ich vielleicht mit Farbfolien. Ich mein' zwei Jahre musser noch halten.

Schraubärgruß

hier bist du richtig!

ach was tuningforum - wir beantworten jede Frage (wenns geht)

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Das mit dem Tuningforum kannst du sehen wie du willst. In diesem Forum sind bessere und hilfreichere Tipps zum Erhalt des Twingos, als dein Renaulthändler kennt.

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welcome.
das heist offiziell tuningforum aber hier sin einige die ihren twingo im serienzustand lassen, hier wird dir immer geholfen außer du bist der erste mit einem problem un keiner kennt ne lösung
also viel spaß noch mit dem kleenen un im forum^^

(27.08.2010, 18:53)coloniaBVB schrieb: [ -> ]welcome. also viel spaß noch mit dem kleenen un im forum^^

Danke Euch,

es ist ein Modell mit Faltverdeck, Heckspoiler und Alufelgen. Soweit gut, aber der schwarze Metalliclack hat schon Risse und Flecken, war lange in der Sonne gestanden. Deshalb möchte ich mir mit Farbfolien was einfallen lassen.
Bremsen müssen komplett erneuert werden, hab ich aber schon zweimal an anderen Fahrzeugen gemacht.
Was ganz doof ist der Innenraum bleibt kalt. Könnte das am Wärmetauscher liegen? WIe hoch schätzt Ihr den Rep.-Aufwand?

Schraubärgruß

Könnte der Wärmetauscher sein, natürlich. Dreht dein Schalter denn an deiner Lüftungseinstellungsklappe? Sollte die Klappe sich öffnen, ist es wohl wirklich der Wärmetauscher. Das kannst du auch einfach testen, fasse mal die Leitungen des Kühlmittels an, die in den Wärmetauscher führen. Diese sollten warm sein.

(27.08.2010, 19:48)twingo 1.2 schrieb: [ -> ]Dreht dein Schalter denn an deiner Lüftungseinstellungsklappe? Sollte die Klappe sich öffnen, ist es wohl wirklich der Wärmetauscher. Das kannst du auch einfach testen, fasse mal die Leitungen des Kühlmittels an, die in den Wärmetauscher führen. Diese sollten warm sein.

O.K. danke, werde morgen mal nachschauen...

Hi!

leider war heute schlechtes Wetter für Fahrzeugwartung aber die Schläuche hab ich mal checken können - sind kalt - Wärmeregler läßt sich drehen. Ich hab noch nicht den Durchblick für den Zusammenhang.
Also, ist das eine Art Ventil die den Zustrom des Kühlmittels zum Wärmetauscher umleitet?

Schraubärgruß

Nein, der Wärmetauscher sollte mit der Motortemperatur wärmer werden.

Da müssen zwei Schläuche an der Spritzwand in den Innenraum sein, die zum Wärmetauscher führen. Beide sollten normalerweise warm sein.

Vielleicht finde ich noch ein Bild von den Leitungen zum Wärmetauscher

---

Die Leitungen um Wärmetauscher habe ich mal in den roten Kreis verbannt. Kontrolliere da mal bei warmen Motor die Temperaturen.

Hi!

O.K. dann ist es so das die Luftmenge durch den Wärmetauscher durch eine Klappe gesteuert wird.
Also kein Durchgang von Kühlmittel im Wärmetauscher. Was mir bei der Renaulttechnik Bauchweh macht ist der Kühlkreislauf an sich. Schon beim R5 war es schwierig Kühlmittel abzulassen und ohne Luftblasen einzufüllen. Bei anderen Autos schraubt man einfach eine Klemme ab.

Schraubärgruß