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joa...ein paar cm Folie hätten auch so ein Ergebnis gebracht...aber gut.
Jetzt muss nur noch der Rest auf Rennsport getrimmt werden, die Regler mit Klebeetiketten versehen werden, dann ist das der erste Schritt zum Rennwagen
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Ich finde das Ergebnis laesst sich sehen. Und Fakt ist, dass es eben nicht einfach eine billige Folie ist. Ausserdem gefaellt mir die cleane Optik. Sauber!
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25.11.2013, 23:07
Folie ist nicht schlecht ( hat aber bald jeder ), aber was selber gemachtes ist eben was ganz anderes und lässt sich garnicht mit einer Folie vergleichen. Ich finde das so wie es jetzt ist einfach gut. Passt wunderbar zu meinem Carbon Schaltknauf und sollte ich da mal keinen Bock drauf haben, ist das in weniger als 1 min umgebaut. Ich denke wenn man sich das Täglich anschaut ist die Optik im nachhinein doch garnicht so falsch.
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26.11.2013, 16:54
So Heute habe ich mein Gewinde verbaut und auch eine Testfahrt gemacht und ich kann jetzt schon sagen, der fährt sich ganz anders.
Weiteres folgt.
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ja lecker iss dat
aber die Bremstrommel braucht noch ein Update !
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt
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26.11.2013, 16:57
Mich würde mal Interessieren wer alles ein Restgewinde vorne und hinten hat, cm angaben Bitte bei 14 Zöller. Das mit der Trommel ist in bearbeitung aber erst 2014.
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Ich geb dir 2 Tipps
KM Stand im Auge behalten und gucken wan die hinteren Dämpfer hops gehen.
Das Gewinde sauber halten sonst ist nix mehr mit drehen.
Bin einmal auf die Schnauze mit TA Schrottnix gefallen bin jetzt aber keiner von denen die sowas direkt schlecht reden muss sich jeder selbst ein Bild machen.
Real Drive is R Drive
Leistung gibt an wie schnell man gegen die Wand fährt...Drehmoment wie fest
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Wenn ich mal ganz blöd fragen darf ...
1cm Restgewinde, und die Feder an der VA hat noch (vor)Spannung??
Also bei 3cm Restgewinde is bei mir die Vorspannung weg.. also so richtig weg =D
An der HA hab ich so grob das ganze Gewinde übrig =D Durch die Kiste im Kofferraum komm ich dann auf die gleiche höhe wie an der VA ^^
Dämpfer allerdings immernoch top - nach ~50tkm(oder sowas um den dreh..)
Bin nach wievor überzeugt vom TA, is nur leider für "Tiefgang" eher unbrauchbar :/
Wobei, du fährst ja eh 15"? .. Zeich ma bilders von der "Gesammtansicht" =)
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Hmm .. mit so wenig restgewinde sollte eig weniger Abstand zw Reifen und Kotflügel sein .......
Müsstet wohl -so wie ich- den Federwegsbegrenzer kürzen, sodass immernoch genug da ist, dass der obere "Federteller" nicht auf den Dämpfer aufschlagen kann(oder auch ganz raus nehmen, die VA feder is einfach steinhart, der wird niemals voll Durchfedern =D), dann kommst auch etwas tiefer. Mit ~3cm restgewinde hatte ich nämlich "nur" etwas über 4cm zwischen Reifen und Kotflügel, aber mit 195/40R14..
Zu deinem letzten Bild: Gehöhrt die "Unterlagscheibe" nicht eigentlich zwischen das Lager und den oberden Federteller? Weil so zerballerst du dir ganz schnell das lager (denk ich .. Bitte korrigier(t) mich, falls ich falsch liege!)
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27.11.2013, 13:00
Nach der feinarbeit sind jetzt nochmals 1,5 Std. vergangen.
Restgewinde hinten 7,0 cm passt einfwandfrei ohne zu Bördeln bei 7 x 15 Zoll ET 38 und vorne 1,0 cm auch ohne zu Bördeln.
Weiteres folgt.
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Jop schaut gut aus das gute Stück. Vor allem gefallen die Felgen.
Gruß
Daniel