Sicherungs- / Relaiskasten Motorraum Phase 2: Zuordnung

[Teefax]

Hallo,

ich wüßte gerne die genaue Zuordnung der Sicherungen bzw. Relais im Sicherungs- / Relaiskasten Motorraum des Phase 2.

Und da ich in der Doku dazu nichts gefunden habe, frage ich ganz einfach mal ...

Bei mir schaut das so aus:



Sicherungen
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S_1 60A ?
S_2 60A ?
Diese beiden sollten Dauerstrom und geschaltetes Plus absichern.
Ich wüßte nur gerne genau, welche wozu dient ...

S_3 30A ABS
S_4 30A ABS
Sind mir bekannt: ABS - Pumpe und Steuergerät

S_5 25A ???
Ist auf dem Foto nicht zu erkennen. Sitzt hinter dem Relais R_2 unter dem Schlauch ...

Relais
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R_1 ???
R_2 ???
R_3 ???
Welches Relais ist wofür - das ist hier die Frage ...

Danke im Voraus ...

Gruss
Klaus

[Broadcasttechniker]

Wenn du mal eine davon versuchsweise ziehst und die WFS LED hört auf zu blinken, weißt du dass dein Tageskilometerstand und die Uhr auch auf Null sein wird.
Wenn nicht, dann war es die für die Zündungsverbraucher.
Das Manual schweigt sich über die Zuordnung aus.
R3 sollte hiernach http://www.twingotuningforum.de/benzinpu...21199.html für die Benzinpumpe sein, das deckt sich mit dem Manual.
R1 und R2 sind dann zum einen für Lambdasondenheizung und E-Ventile, und zum anderen wahrscheinlich für den Kühlerventilator.
Zieht man das Heizungsrelais wird einem beim Zündungseinschalten ein Fehler angezeigt und der Motor wahrscheinlich überhaupt nicht anspringen.
Das Manual sagt dass R1 das Ventilatorrelais außer bei Klima, R2 das Einspritzanlagenrelais ist.
Die Sicherung S5 wird im weitestem Sinne die Einspritzanlage absichern, und zwar den Kreis der über die Relais geschaltet wird.
Der nicht über Relais geschaltete Kreis wird über den Innenraumsicherungskasten abgesichert.

[Harald_K]

also:

S1, S2: Sicherungen Fahrgastraum (offiziell Pos. 14, 15)
S3: ABS (offiziell Pos. 12)
S4: ebenfalls ABS (offiziell Pos. 16)
S5: Einspritzung/Kraftstoffpumpe/Zündspule (offiziell Pos. 20)

R1: Relais Kühlerventilator ohne Klimaanlage (Pos. 6)
R2: Schutzrelais Einspritzanlage (Pos. 7)
R3: Relais Kraftstoffpumpe/Einspritzventile (Pos. 8 )

Die "leere" Sicherung zwischen S2 und S3 ist für die Lenkhilfe,
die freie neben der S4 ist fürs Quickshift-Getriebe


wo ich das herhabe .....

ei aus der Twingo-Doku, genauer aus dem Schaltplan-Teil.


da gibts ganz oben in der Browserversion so ein Sicherungssymbol (son Kästchen mit nem Strich durch), wenn man da draufklickt öffnet sich die Datei PLATFUSI.PDF ... die findet man in der ausgepackten Verzeichnisstruktur im Unterverzeichnis \GER\DOCUMENT. Wer mag kann auch statt GER lieber ENG(lisch), FRA(nzösisch) oder RUS(sisch) aufmachen ....


kurzer Nachtrag:
Die "Dauerplus-Kabel sind irgendwie rot, die Zündungsplus sind gelb .... so müßte man die beiden ersten Sicherungen wohl trennen können, falls nötig .... mag ja auch sein daß das "Zündungsplus" sich erst irgendwo im Fahrgastraumsicherungskasten mit nem Relais ergibt