Moin zusammen, der Wagen meiner Schwester quält mich wieder…1.2 16V Bj.2010 384000km(!)
ich kümmere mich seit einigen 100000km um den Twingo, habe vor 4 Wochen einen Rundumschlag gemacht, Ventile eingestellt, Zahnriemen, neue Drosselklappe (Zahnräder ausgeschlagen) neue Zündkerzen / Zündspule, Saugrohrsensor usw.,alles neu abgedichtet, der Wagen lief 4 Wochen wie neu..nun plötzlich geht er im Leerlauf aus,bei moderatem Gaspedal bleibt er an. Bei warmen Motor schlechter als bei kaltem. Springt gut an, dann pulst er förmlich zwischen fast aus und 1000 rpm…man kann es nicht als das übliche Unrundlaufen im Leerlauf bezeichnen, es ist fast wie ein getaktetes An/Aus. Der neue Drucksensor zeigt plausible Werte, 4.86V im Standby, im Leerlauf irgendetwas zwischen 1 und 3 V, es ist zu unruhig für eine stabile Ablesung. Es ist nichts im Fehlerspeicher. Alle Schläuche/Stecker sind dran. Bei Zündung an, Motor aus, wird das Summen im Motorraum durch ein leises, unregelmäßiges Klicken begleitet. Hab ich vorher nie drauf geachtet, ist möglicherweise normal. Würde bei mangelnder Spritversorgung ein Fehler geschmissen werden? sonst eine Idee?
ich kümmere mich seit einigen 100000km um den Twingo, habe vor 4 Wochen einen Rundumschlag gemacht, Ventile eingestellt, Zahnriemen, neue Drosselklappe (Zahnräder ausgeschlagen) neue Zündkerzen / Zündspule, Saugrohrsensor usw.,alles neu abgedichtet, der Wagen lief 4 Wochen wie neu..nun plötzlich geht er im Leerlauf aus,bei moderatem Gaspedal bleibt er an. Bei warmen Motor schlechter als bei kaltem. Springt gut an, dann pulst er förmlich zwischen fast aus und 1000 rpm…man kann es nicht als das übliche Unrundlaufen im Leerlauf bezeichnen, es ist fast wie ein getaktetes An/Aus. Der neue Drucksensor zeigt plausible Werte, 4.86V im Standby, im Leerlauf irgendetwas zwischen 1 und 3 V, es ist zu unruhig für eine stabile Ablesung. Es ist nichts im Fehlerspeicher. Alle Schläuche/Stecker sind dran. Bei Zündung an, Motor aus, wird das Summen im Motorraum durch ein leises, unregelmäßiges Klicken begleitet. Hab ich vorher nie drauf geachtet, ist möglicherweise normal. Würde bei mangelnder Spritversorgung ein Fehler geschmissen werden? sonst eine Idee?