05.09.2017, 10:25
Geht es Dir um den Schlüssel, die Zentralverriegelung oder die Wegfahrsperre?
Fürs Aufschließen reicht ja auch die Kopie des Bartes für ein paar Euro beim Schlüsseldienst Deiner Wahl.
Für die Zentralverriegelung müsstest Du uns mal verraten, ob Du eine hast und wenn ja, ob Funk oder Infrarot.
Für die Wegfahrsperre lautet der Rat hier ja meistens: deaktivieren. Da hängen die Kosten dann davon ab, welche Version des Motorsteuergerätes Du hast.
Nur mal als ein Beispiel: ich hab einen 1999er mit Infrarot-ZV und WFS und hatte Anfangs nur einen Schlüssel. Da ich die WFS deaktivieren wollte, die Infrarot-ZV aber behalten wollte, war für mich der einfachste Weg (bei meinem Motorsteuergerät ging das), einen Decoder mit ZWEI FUNKTIONIERENDEN Schlüsseln und einem bekannten Code zu besorgen. Somit konnte ich die WFS (rückrüstbar) deaktivieren, hab weiterhin ZV per IR und zwei Schlüssel, mit denen ich per ZV schließen kann.
Also bitte erstmal konkret Deine Gegebenheiten posten und was Du am Ende haben möchtest.
Ach ja, und meine Kosten lagen deutlich unter den von Dir genannten Kosten fürs neue Motorsteuergerät. Aber das hängt eben auch davon ab, was Du verbaut hast.
Bitte posten:
- Art der ZV
- willst Du die so behalten?
- Version des Motorsteuergeräts (sitzt links neben der Batterie, schwarzer Kasten. Am besten ein Bild des Aufklebers posten
- willst Du die WFS behalten? Also AKTIV meine ich.
Fürs Aufschließen reicht ja auch die Kopie des Bartes für ein paar Euro beim Schlüsseldienst Deiner Wahl.
Für die Zentralverriegelung müsstest Du uns mal verraten, ob Du eine hast und wenn ja, ob Funk oder Infrarot.
Für die Wegfahrsperre lautet der Rat hier ja meistens: deaktivieren. Da hängen die Kosten dann davon ab, welche Version des Motorsteuergerätes Du hast.
Nur mal als ein Beispiel: ich hab einen 1999er mit Infrarot-ZV und WFS und hatte Anfangs nur einen Schlüssel. Da ich die WFS deaktivieren wollte, die Infrarot-ZV aber behalten wollte, war für mich der einfachste Weg (bei meinem Motorsteuergerät ging das), einen Decoder mit ZWEI FUNKTIONIERENDEN Schlüsseln und einem bekannten Code zu besorgen. Somit konnte ich die WFS (rückrüstbar) deaktivieren, hab weiterhin ZV per IR und zwei Schlüssel, mit denen ich per ZV schließen kann.
Also bitte erstmal konkret Deine Gegebenheiten posten und was Du am Ende haben möchtest.
Ach ja, und meine Kosten lagen deutlich unter den von Dir genannten Kosten fürs neue Motorsteuergerät. Aber das hängt eben auch davon ab, was Du verbaut hast.
Bitte posten:
- Art der ZV
- willst Du die so behalten?
- Version des Motorsteuergeräts (sitzt links neben der Batterie, schwarzer Kasten. Am besten ein Bild des Aufklebers posten
- willst Du die WFS behalten? Also AKTIV meine ich.
