25.03.2017, 11:11
Hi,
danke für die ersten Antworten !
Ja so ein paar Überlegungen habe ich mir natürlich vor Kauf des KW Gewindefahrwerkes auch gemacht.
Am Anfang hatte ich ein org. Cup-Fahrwerk drin. Das war mir allerdings zu hoch und zu weich (keine optimale Straßenlage).
Dann habe ich mir H&R 25mm Federn geholt, die ich bis jetzt gefahren bin.
Die Tiefe stimmt jetzt aber die Straßenlage ist so nicht optimal. Die Federn und die org. Cup-Dämpfer sind halt nicht aufeinander abgestimmt.
Daher dann die Überlegung zu einem Fahrwerk, wo alle Komponenten aufeinander abgestimmt sind.
Ein Gewinde hätte es nicht unbedingt sein müssen, aber da es für den Twingo RS NUR Gewindefahrwerke gibt, kam also nur eins in Frage.
In die nähere Auswahl sind dann Bilstein und KW gekommen.
Dann habe ich viel über die beiden Hersteller gelesen, Erfahrungsberichte und über Fahrwerke nicht nur für den Twingo.
Die Auswahl viel dann auf KW da die in der INOXX-Version Dämpfer aus Edelstahl anbieten und nicht nur wie Bilstein oberflächenveredelte.
KW kostet zwar etwas mehr (ca. 1000€) wie das von Bilstein (reduziert ca. 650€) aber KW hat mich einfach überzeugt (Erfahrungen anderer Autofahrer).
Nicht umsonst sind die KW-Fahrwerke für den Twingo RS preisstabil, während die von Bilstein jetzt bereits schon für 650€ (Anfangs bis zu 1000€) zu haben sind.
Deshalb auch hier die Frage an die KW-Fahrer wie Eure Erfahrungen sind bezüglich der optimalen Einstellung (Optik, Komfort).
Möchte das Fahrwerk nicht ständig hoch und runter drehen.
Grüsse
schwatty
danke für die ersten Antworten !
Ja so ein paar Überlegungen habe ich mir natürlich vor Kauf des KW Gewindefahrwerkes auch gemacht.
Am Anfang hatte ich ein org. Cup-Fahrwerk drin. Das war mir allerdings zu hoch und zu weich (keine optimale Straßenlage).
Dann habe ich mir H&R 25mm Federn geholt, die ich bis jetzt gefahren bin.
Die Tiefe stimmt jetzt aber die Straßenlage ist so nicht optimal. Die Federn und die org. Cup-Dämpfer sind halt nicht aufeinander abgestimmt.
Daher dann die Überlegung zu einem Fahrwerk, wo alle Komponenten aufeinander abgestimmt sind.
Ein Gewinde hätte es nicht unbedingt sein müssen, aber da es für den Twingo RS NUR Gewindefahrwerke gibt, kam also nur eins in Frage.
In die nähere Auswahl sind dann Bilstein und KW gekommen.
Dann habe ich viel über die beiden Hersteller gelesen, Erfahrungsberichte und über Fahrwerke nicht nur für den Twingo.
Die Auswahl viel dann auf KW da die in der INOXX-Version Dämpfer aus Edelstahl anbieten und nicht nur wie Bilstein oberflächenveredelte.
KW kostet zwar etwas mehr (ca. 1000€) wie das von Bilstein (reduziert ca. 650€) aber KW hat mich einfach überzeugt (Erfahrungen anderer Autofahrer).
Nicht umsonst sind die KW-Fahrwerke für den Twingo RS preisstabil, während die von Bilstein jetzt bereits schon für 650€ (Anfangs bis zu 1000€) zu haben sind.
Deshalb auch hier die Frage an die KW-Fahrer wie Eure Erfahrungen sind bezüglich der optimalen Einstellung (Optik, Komfort).
Möchte das Fahrwerk nicht ständig hoch und runter drehen.
Grüsse
schwatty
Twingo RS - Just for fun !