19.10.2015, 21:10
Das ist der Aktivkohlefilter.
Beim D4F jedenfalls kann das Tackern ausgelöst werden durch
ein Kontaktproblem am Saugrohrdrucksensor.
Die Autodoktoren haben dann einfach im Stecker vom Kabelbaum die 3 Kontakte
etwas nachgebogen, dann war das Tackern weg.
Beim D4F jedenfalls kann das Tackern ausgelöst werden durch
ein Kontaktproblem am Saugrohrdrucksensor.
Die Autodoktoren haben dann einfach im Stecker vom Kabelbaum die 3 Kontakte
etwas nachgebogen, dann war das Tackern weg.