13.01.2015, 12:34
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13.01.2015, 16:54 von Broadcasttechniker.)
Abspaltung aus einem anderen Thread http://www.twingotuningforum.de/thread-33788.html
Es ging um alte Autofahrer
...wobei ich, derzeit 57, tatsächlich für eine regelmäßige Prüfung der Fahrtauglichkeit bin.
Ich gehe sogar so weit und begrüße eine theoretische Prüfung im 5 Jahrestakt.
Es ist unglaublich wie groß das Unwissen unter den "alten Hasen" tatsächlich ist.
Wenn die Überprüfung Defizite zu Tage fördert, dann muss der Führerschein entsprechend eingeschränkt,
in krassen Fällen eingezogen werden.
Mögliche Einschränkungen:
Nachtfahrverbot bei schlechtem Visus.
Bei nachlassender Reaktionsfähigkeit eingetragene Höchstgeschwindigkeit mit diskriminierendem Aufkleber auf dem Auto, so wie in Frankreich früher die "90", jetzt 80 bzw. 110.
Das würde ich für Deutschland für Fahranfänger sowieso befürworten.
Allerdings bin ich auch dafür dass man in Deutschland ebenso wie in Frankreich schon ab 14 Leichtfahrzeuge mit bis 350Kg und 45 Km/h bewegen darf.
Es ging um alte Autofahrer
...wobei ich, derzeit 57, tatsächlich für eine regelmäßige Prüfung der Fahrtauglichkeit bin.
Ich gehe sogar so weit und begrüße eine theoretische Prüfung im 5 Jahrestakt.
Es ist unglaublich wie groß das Unwissen unter den "alten Hasen" tatsächlich ist.
Wenn die Überprüfung Defizite zu Tage fördert, dann muss der Führerschein entsprechend eingeschränkt,
in krassen Fällen eingezogen werden.
Mögliche Einschränkungen:
Nachtfahrverbot bei schlechtem Visus.
Bei nachlassender Reaktionsfähigkeit eingetragene Höchstgeschwindigkeit mit diskriminierendem Aufkleber auf dem Auto, so wie in Frankreich früher die "90", jetzt 80 bzw. 110.
Das würde ich für Deutschland für Fahranfänger sowieso befürworten.
Allerdings bin ich auch dafür dass man in Deutschland ebenso wie in Frankreich schon ab 14 Leichtfahrzeuge mit bis 350Kg und 45 Km/h bewegen darf.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen