14.09.2014, 16:31
Also ich kenne das Bendix-ABS nur vom R19 und da war es ein riesen Eumel mit Druckspeicher und mieser Regelqualität.
Rein mechanisch sollte das kein Problem darstellen, selbst die innenbelüfteten 259er ran zu bauen.
Da Du aber ja weiterhin mit 13" fahren willst kommen eh nur die 238x12mm Vollscheiben oder die innenbelüfete 238x20mm Anlage (vom Clio, R19, etc.) in Frage. Erstere ist von Lucas-Girling nicht überall verbaut (eigentlich gehts da nur um den Sattelhalter), zweitere dagegen wurde ausschliesslich (soweit mir bekannt) von Lucas-Girling zugeliefert. Bei der innenbelüfeten Bremse muss man auch aufpassen, denn es passen nicht alle 13" Stahlfelgen darüber, da es unterschiedliche Ausführungen der Felgenschüssel gibt, die 4,5x13 sind da häufig betroffen, 5,0x13 oder 5,5x13 machen i.d.R. keine Probleme, aber wie gesagt keine Regel ohne Ausnahme.
Andere Möglichkeit wäre noch Beläge mit höherem Reibwert (aber auch Scheibenverschleiss) zu verbauen. Als Beispiel sei hier der EBC green stuff Belag mit Reibwert von 0.55 und Straßen-Zulassung (ECE Reg90) genannt.
http://reichhard-motorsport.com/catalog/...40_551_552
Für Bendix gibt´s aber leider die grünen eh nicht, aber vielleicht von Ferodo oder so.
Andere Sachen wie größerer Bremskraftverstärker könnte das Bremsgefühl auch subjektiv verbessern.
Rein mechanisch sollte das kein Problem darstellen, selbst die innenbelüfteten 259er ran zu bauen.
Da Du aber ja weiterhin mit 13" fahren willst kommen eh nur die 238x12mm Vollscheiben oder die innenbelüfete 238x20mm Anlage (vom Clio, R19, etc.) in Frage. Erstere ist von Lucas-Girling nicht überall verbaut (eigentlich gehts da nur um den Sattelhalter), zweitere dagegen wurde ausschliesslich (soweit mir bekannt) von Lucas-Girling zugeliefert. Bei der innenbelüfeten Bremse muss man auch aufpassen, denn es passen nicht alle 13" Stahlfelgen darüber, da es unterschiedliche Ausführungen der Felgenschüssel gibt, die 4,5x13 sind da häufig betroffen, 5,0x13 oder 5,5x13 machen i.d.R. keine Probleme, aber wie gesagt keine Regel ohne Ausnahme.
Andere Möglichkeit wäre noch Beläge mit höherem Reibwert (aber auch Scheibenverschleiss) zu verbauen. Als Beispiel sei hier der EBC green stuff Belag mit Reibwert von 0.55 und Straßen-Zulassung (ECE Reg90) genannt.
http://reichhard-motorsport.com/catalog/...40_551_552
Für Bendix gibt´s aber leider die grünen eh nicht, aber vielleicht von Ferodo oder so.
Andere Sachen wie größerer Bremskraftverstärker könnte das Bremsgefühl auch subjektiv verbessern.
Gruß
Oliver
>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
Oliver
>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<