19.07.2013, 06:28
Hi Weber,
danke für den Tipp.
Dadurch, daß er seine geänderten Linien eh nach unten korrigieren musste, von wegen der Notläufe, werden die 60NM wohl eh nicht ganz erreicht und ich kratze höchstens an der 200er Marke. Wie gesagt, die erste Einstellung war brachial für den Wagen, da riß er schon weit vor 2000 sehr stark. Hatte im vorherein auch lieber die Stage1 Variante genommen, da eben weniger doll verschleißend...er hat auch noch eine Stage2, die wär mir zu übel, wenn ich an die besagte Ersteinstellung der Stage1 denke. Ich glaube, daß die Stage2 Deinem gut gestanden hätte, durch die von Dir gemachte Veränderungen an LLK, Getriebe und etc. Der hätte das abgekonnt
Auf jeden Fall werde ich das beobachten und spätestens im November muß er auch in die Inspektion mit TÜV und etc... da wird sich das "Verschleißbild" bis dahin zeigen.
Im Übrigen kann ich mich ja Ende August melden, wenn mir in den Alpen alles um die Ohren geflogen sein sollte dann biste ja "nur" nen Katzensprung entfernt... Reschenpass/Stelvio 
danke für den Tipp.
Dadurch, daß er seine geänderten Linien eh nach unten korrigieren musste, von wegen der Notläufe, werden die 60NM wohl eh nicht ganz erreicht und ich kratze höchstens an der 200er Marke. Wie gesagt, die erste Einstellung war brachial für den Wagen, da riß er schon weit vor 2000 sehr stark. Hatte im vorherein auch lieber die Stage1 Variante genommen, da eben weniger doll verschleißend...er hat auch noch eine Stage2, die wär mir zu übel, wenn ich an die besagte Ersteinstellung der Stage1 denke. Ich glaube, daß die Stage2 Deinem gut gestanden hätte, durch die von Dir gemachte Veränderungen an LLK, Getriebe und etc. Der hätte das abgekonnt
Auf jeden Fall werde ich das beobachten und spätestens im November muß er auch in die Inspektion mit TÜV und etc... da wird sich das "Verschleißbild" bis dahin zeigen.
Im Übrigen kann ich mich ja Ende August melden, wenn mir in den Alpen alles um die Ohren geflogen sein sollte
dann biste ja "nur" nen Katzensprung entfernt... Reschenpass/Stelvio
u.a.
