26.04.2018, 13:07
Eigentlich kann man den vom Spender nehmen.
Diskussion.
Du nimmst dein altes Motorsteuergerät, das mit Klima würde den Drucksensor vermissen und Fehler rausgeben.
Kompressor und Drucksensor werden nicht angeschlossen, auf der Ansteuerseite bleibt eben der Pin B3 unbelegt, auch egal.
Das Relais für den Klimakompressor würde ich ebenfalls aus seinem Sockel ziehen.
Jetzt wird es spannend.
Motorkühlung.
Klima hat einen stärkeren Lüfter und einen Vorwiderstand und damit zwei Lüfterstufen und zwei Relais.
Schau mal in den Schaltplan.
Ob jetzt das Steuergerät da eine richtige Ansteuerung hinbekommt weiß ich nicht.
Beim D4F702 mit Klima ist Stufe 1 C2 und Stufe 2 D4
Ohne Klima gibt es eventuell nur eine Stufe, aber dafür habe ich keinen Schaltplan.
Schau mal auf die Relaisplatinen.
Die nackte Einspritzung hat zwei Relais plus eins für den Kühler, sprich 3, oder 4 wenn der Kühler zweistufig angesteuert wird.
Klima sollte aus diesem Grund 5 Relais haben.
Diskussion.
Du nimmst dein altes Motorsteuergerät, das mit Klima würde den Drucksensor vermissen und Fehler rausgeben.
Kompressor und Drucksensor werden nicht angeschlossen, auf der Ansteuerseite bleibt eben der Pin B3 unbelegt, auch egal.
Das Relais für den Klimakompressor würde ich ebenfalls aus seinem Sockel ziehen.
Jetzt wird es spannend.
Motorkühlung.
Klima hat einen stärkeren Lüfter und einen Vorwiderstand und damit zwei Lüfterstufen und zwei Relais.
Schau mal in den Schaltplan.
Ob jetzt das Steuergerät da eine richtige Ansteuerung hinbekommt weiß ich nicht.
Beim D4F702 mit Klima ist Stufe 1 C2 und Stufe 2 D4
Ohne Klima gibt es eventuell nur eine Stufe, aber dafür habe ich keinen Schaltplan.
Schau mal auf die Relaisplatinen.
Die nackte Einspritzung hat zwei Relais plus eins für den Kühler, sprich 3, oder 4 wenn der Kühler zweistufig angesteuert wird.
Klima sollte aus diesem Grund 5 Relais haben.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen