23.02.2018, 14:52
Hat mal jemand die Düsen Impulsweite bei Schubabschaltung ausgelesen beim Twingo, sicher nicht.
Bei meinem Fiesta ist da nix mit Null, auch wenn Lambda Null wird, so 2 ms sind noch da.
Bei Leerlauf 3 ms, auch interessant.
Entscheidend ist beim Sparen eigentlich nur die Drehzahl gering halten und defensiv fahren, ausrollen,
Schubabschaltung, früh schalten, Reifendruck.
Bei meinem Fiesta ist da nix mit Null, auch wenn Lambda Null wird, so 2 ms sind noch da.
Bei Leerlauf 3 ms, auch interessant.
Entscheidend ist beim Sparen eigentlich nur die Drehzahl gering halten und defensiv fahren, ausrollen,
Schubabschaltung, früh schalten, Reifendruck.