11.11.2014, 20:40
Ich war heute bei der DEKRA und dem Herrn Prüfer fiel auf, dass meine Hinterradbremse zur starke Abweichungen hatte.
Ich habe die Hinterradbremsen geöffnet. Links war der Radbremszylinder undicht.
Den habe ich gewechselt. Mit dem geöffneten Ring habe ich die Bremsleitung nicht abbekommen, also musste die gute alte Wasserpumpenzange ran.
Ich habe den defekten Radbremszylinder gewechselt, die Bremse entlüftet und dann wieder ab zur DEKRA.
Das Testgerät zeigte 60/60. Der DEKRA-Prüfer meinte, das wäre viel zu wenig. 80/80 wäre wohl notwendig. Dann ließ er mich, um vielleicht mehr Gewicht auf die Hinterachse zu bringen, im Kofferraum Platz nehmen. Ergebnis, gleiche Zahlen.
Informativ will ich aber noch angeben, dass es zunächst eine Differenz von 60 % zwischen den beiden Hinterradbremsen gab, die sich je mehr gebremst wurde , immer näher aneinander kam, so dass beiden Rädern schließlich ein Wert von 60/60 ergab, dem der Prüfer aber zu niedrig war.
Und dann ist mir noch aufgefallen, dass die Lampe der Handbremsleuchte bei Bergfahrten zu flackern begann.
Was ist denn nun los mit meinen Bremsen ? Scheiß Werte wegen vielleicht zu wenig Bremsflüssigkeit, oder was anderes ?
Noch zur Info. Ich habe nur den linken Radbremszylinder erneuert, keine Bremsbeläge, alles nur sauber gemacht und wieder zusammen gebaut.
Viele Grüße aus Essen
Wolfgang
Der die Schnauze vom Hauptuntersuchungen so langsam voll hat.
Ich habe die Hinterradbremsen geöffnet. Links war der Radbremszylinder undicht.
Den habe ich gewechselt. Mit dem geöffneten Ring habe ich die Bremsleitung nicht abbekommen, also musste die gute alte Wasserpumpenzange ran.
Ich habe den defekten Radbremszylinder gewechselt, die Bremse entlüftet und dann wieder ab zur DEKRA.
Das Testgerät zeigte 60/60. Der DEKRA-Prüfer meinte, das wäre viel zu wenig. 80/80 wäre wohl notwendig. Dann ließ er mich, um vielleicht mehr Gewicht auf die Hinterachse zu bringen, im Kofferraum Platz nehmen. Ergebnis, gleiche Zahlen.
Informativ will ich aber noch angeben, dass es zunächst eine Differenz von 60 % zwischen den beiden Hinterradbremsen gab, die sich je mehr gebremst wurde , immer näher aneinander kam, so dass beiden Rädern schließlich ein Wert von 60/60 ergab, dem der Prüfer aber zu niedrig war.
Und dann ist mir noch aufgefallen, dass die Lampe der Handbremsleuchte bei Bergfahrten zu flackern begann.
Was ist denn nun los mit meinen Bremsen ? Scheiß Werte wegen vielleicht zu wenig Bremsflüssigkeit, oder was anderes ?
Noch zur Info. Ich habe nur den linken Radbremszylinder erneuert, keine Bremsbeläge, alles nur sauber gemacht und wieder zusammen gebaut.
Viele Grüße aus Essen
Wolfgang
Der die Schnauze vom Hauptuntersuchungen so langsam voll hat.