01.02.2014, 21:21
Genau das.
Ein Keil dem man ansieht dass er Kraft aufnehmen musste zeigt dass die eigentliche Verbindung nicht gehalten hat.
Es gibt zwar tatsächlich Konstruktionen bei denen eine Scheibenfeder oder Passfeder die Kraft übertragen soll, aber dort wird das Teil welches auf der Welle sitzt nur moderat axial verspannt. Beispiel Lichtmaschine in der Wikipedia, wobei bei den von mir zerlegten Lichtmaschinen kein Keil drin war.
Bei der Konstruktion die auf der Twingokurbelwelle sitzt wird ja nun brachial axial verspannt.
Wenn die Kräfte sich nicht über die Reibung zwischen Welle und Nabe übertragen lassen dann hilft ein Keil auch nicht mehr, dann muss eine Keilverzahnung her, bestes Beispiel Getriebe und Antriebswelle.
Ein Keil dem man ansieht dass er Kraft aufnehmen musste zeigt dass die eigentliche Verbindung nicht gehalten hat.
Es gibt zwar tatsächlich Konstruktionen bei denen eine Scheibenfeder oder Passfeder die Kraft übertragen soll, aber dort wird das Teil welches auf der Welle sitzt nur moderat axial verspannt. Beispiel Lichtmaschine in der Wikipedia, wobei bei den von mir zerlegten Lichtmaschinen kein Keil drin war.
Bei der Konstruktion die auf der Twingokurbelwelle sitzt wird ja nun brachial axial verspannt.
Wenn die Kräfte sich nicht über die Reibung zwischen Welle und Nabe übertragen lassen dann hilft ein Keil auch nicht mehr, dann muss eine Keilverzahnung her, bestes Beispiel Getriebe und Antriebswelle.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
