07.04.2017, 20:23
Weitersuchen, einer trägt's schon ein.
Kann nervig werden. Vielleicht mal zur Dekra im Osten fahren.
Auf jeden Fall immer eine Reifenfreigabe mitnehmen. Die braucht man streng genommen zwar auch nicht, aber sie wollen sie immer sehen.
Ich habe sie eingetragen (1998 ) und es gab keinen Ärger damit, bei keiner HU. Irgendwann habe ich die Papiere berichtigen lassen, damit die Reifenbindung verschwand.
Was die Begründung "ungültig" angeht, würde ich an Renault, TÜV oder und KBA schreiben. Da kommt bestimmt Hintergrundinformation ans Licht.
Es gibt viele Gründe, warum Gutachten "ungültig" werden können. Firma aufgelöst, Gebühren nicht bezahlt, technische Anforderungen geändert usw usw usw. Oft sind das Bürokratieprobleme und keine technischen Mängel. Natürlich gibt es die auch.
Wenn du den Grund kennst und evtl. sogar schriftlich beweisen kannst, findest du viel leichter einen Ingenieur, der nach §21 einträgt. Das kann der entscheidende Hebel sein. Bei der Einzelabnahme zählt nur Technik, keine Gutachtenspielchen.
Kann nervig werden. Vielleicht mal zur Dekra im Osten fahren.
Auf jeden Fall immer eine Reifenfreigabe mitnehmen. Die braucht man streng genommen zwar auch nicht, aber sie wollen sie immer sehen.
Ich habe sie eingetragen (1998 ) und es gab keinen Ärger damit, bei keiner HU. Irgendwann habe ich die Papiere berichtigen lassen, damit die Reifenbindung verschwand.
Was die Begründung "ungültig" angeht, würde ich an Renault, TÜV oder und KBA schreiben. Da kommt bestimmt Hintergrundinformation ans Licht.
Es gibt viele Gründe, warum Gutachten "ungültig" werden können. Firma aufgelöst, Gebühren nicht bezahlt, technische Anforderungen geändert usw usw usw. Oft sind das Bürokratieprobleme und keine technischen Mängel. Natürlich gibt es die auch.
Wenn du den Grund kennst und evtl. sogar schriftlich beweisen kannst, findest du viel leichter einen Ingenieur, der nach §21 einträgt. Das kann der entscheidende Hebel sein. Bei der Einzelabnahme zählt nur Technik, keine Gutachtenspielchen.