07.03.2016, 18:47
ich dank dir auch Ulli,
werd eh mal an meine Ph3 rotes drann machen und den mal auf strecke bringen um den unterschied eventuell mal zu merken..
aber du hast recht, ich war auch der meinung das ich zeitgleich ein relais gehört hatte.....
welcher vollpfosten hat denn dieses ding in dieser kombination so entwickeltm ist ja ätzend.
ich hab eine elektrische lenkhilfe in meinem Boot sitzen und die ist ja dagegen erste sahne und schaltet nicht ab wenn durch irgendwas der motor mal ausgeht da das echt tötlich werden könnte.
ob es sinn macht die steuerung mal von Ph3 auf Ph1 zu stöpsel muss ich mir erst mal erlesen da ich nicht weiss ob die sich da gegenseitig vertragen, bzw unter umständen killen werden.
mit erlaubt oder nicht ist mir das allerdings scheissegal da es dazu keine prüfsatzung gibt...
werd eh mal an meine Ph3 rotes drann machen und den mal auf strecke bringen um den unterschied eventuell mal zu merken..
aber du hast recht, ich war auch der meinung das ich zeitgleich ein relais gehört hatte.....
welcher vollpfosten hat denn dieses ding in dieser kombination so entwickeltm ist ja ätzend.
ich hab eine elektrische lenkhilfe in meinem Boot sitzen und die ist ja dagegen erste sahne und schaltet nicht ab wenn durch irgendwas der motor mal ausgeht da das echt tötlich werden könnte.
ob es sinn macht die steuerung mal von Ph3 auf Ph1 zu stöpsel muss ich mir erst mal erlesen da ich nicht weiss ob die sich da gegenseitig vertragen, bzw unter umständen killen werden.
mit erlaubt oder nicht ist mir das allerdings scheissegal da es dazu keine prüfsatzung gibt...
Bei allen Schrauber-Tips, die ich hier gebe, setze ich vorraus, daß der, der sie umsetzt genau weiß, was er tut 