01.05.2011, 17:27
Das ist nicht die Ventildeckeldichtung (dies so beim Twingo RS eigentlich nicht richtig gibt... Alles nur noch Dichtpaste) sondern das Thermostatgehäuse. ist eigentlich (jedenfalls hier in Luxemburg) bei fast alles 1,4 1,6 und 2,0 16V bekannt. Gehäuse runter und auf Risse prüfen, neue Dichtung rein, dann noch gut dick Dichtmittel auf die Schrauben und ran an den Zylinderkopf. macht dir nachher nie mehr Sorgen. Aufpassen muss du nur da in dem Gehäuse nicht nur Wasser sondern auch halt die Ölkanäle sind. Vermischt sich beides also sehr schnell beim Abbauen.
MFG Andy
PS. Hab das gleiche an meinem Twingo RS gehabt.
MFG Andy
PS. Hab das gleiche an meinem Twingo RS gehabt.