27.04.2008, 16:38
Bei Wackelkontakten gilt folgendes, ich zitiere mal aus dem unteren Link, weicht von meiner Aussage zum selber löschen etwas ab:
Und da wird keine orange Lampe akzeptiert.
Komm bloß nicht auf die Idee, die Zuleitung zu kappen, dann brennt das Teil erstens nicht beim Zündung-Einschalten,
und zweitens ist die AU bei OBD2 Autos billiger, da der Diagnoseanschluss für den Prüfer nutzbar ist.
Und den benutzt der dann auch. Und der Prüfer wird dir spätestens dann sagen. was an deiner Karre faul ist.
Siehe mal hier: http://www.obd-2.de/tech_au.html
Da siehst du auch, dass es zwei Sonden geben kann, eine vorm, die andere hinter'm Kat.
Zitat:Aufgrund gesetzlicher Vorgaben erfolgt eine Ansteuerung dieser Fehlerlampe bei Fehlfunktionen. Liegt nur eine temporäre Fehlfunktion vor, erlischt die Lampe wieder automatisch nach 3 fehlerfreien Fahrzyklen (Anlassen, Fahren, Abstellen). Der Fehlerspeicher im Steuergerät wird hingegen erst nach 40 fehlerfreien Warmlaufzyklen selbsttätig wieder gelöscht.TÜV gibt's nur mi AU.
Und da wird keine orange Lampe akzeptiert.
Komm bloß nicht auf die Idee, die Zuleitung zu kappen, dann brennt das Teil erstens nicht beim Zündung-Einschalten,
und zweitens ist die AU bei OBD2 Autos billiger, da der Diagnoseanschluss für den Prüfer nutzbar ist.
Und den benutzt der dann auch. Und der Prüfer wird dir spätestens dann sagen. was an deiner Karre faul ist.
Siehe mal hier: http://www.obd-2.de/tech_au.html
Da siehst du auch, dass es zwei Sonden geben kann, eine vorm, die andere hinter'm Kat.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
